carreteras

INSTITUTO TECNOLOGICO DE
CERRO AZUL
Materia: Carreteras

Catedrático: Sergio Arrieta

Unidad 3: Obras de drenaje

Equipo:
Barrón Casanova Eduardo
Bautista Santiago Sergio
Martínez JuárezGabriela
Olvera Monroy José Gabriel
Ramírez González Israel

Carreteras

Cerro azul Veracruz, octubre de 2013

INDICE

Carreteras

Introducción
Debido a los modernos medios detransporte, el desarrollo del mundo ha evolucionado por lo cual
a diario se presentan nuevos retos para el ingeniero de este siglo. El ingeniero civil actual se ve en
la necesidad de dar una solución que estea la par de todo este fenómeno de la modernización
Es muy importante ponerse a pensar en lo indispensable que son para el ser humano los medios
de transporte y como éstos han evolucionado con elpaso del tiempo. Uno de esos medios es el
automóvil. Los primeros automóviles llegaron a México en 1900 lo que creo la necesidad de
desarrollar un nuevo sistema de caminos. Al principio, losautomóviles eran considerados como un
objeto exclusivo de la burguesía mexicana.
Sin embargo, los automóviles con el paso del tiempo pasaron a ser algo común e indispensable
para toda la sociedad. Esto hizoque el gobierno mexicano tomara cartas en el asunto Como bien
es sabido, los caminos o carreteras sirven para unir una comunidad con otra y de esta manera
mantener comunicación entre ellas. Loscaminos son considerados vitales en el crecimiento y
avance de un país, es precisamente aquí, en estos aspectos, donde se refleja este avance
indispensable y necesario para el comercio y turismo de unpaís, con excelentes vías de
comunicación.
Hoy en día, México cuenta con una red carretera de más 340,000 km, de las cuales el
33.5% son pavimentadas y el 66.5% no lo son. De la red pavimentada, el91% comprende
carreteras de dos carriles y el resto son de cuatro carriles o más. En su jurisdicción, el 13.8% de la
red es federal, el 24.4% es estatal, el 45.7% son caminos rurales y el 15.9%...