Carril de aire

Páginas: 4 (945 palabras) Publicado: 29 de septiembre de 2010
Universidad La Salle

Facultad de Ingeniería

DINÁMICA

PRÁCTICA 2

Movimiento Rectilíneo
Badillo Juárez Néstor
Olguín Bustos Lucio
Solana Pérez Rafael
Velázquez Pagola Jorge
ResumenComo se vio en las prácticas anteriores, el concepto de fuerza es fundamental en el estudio de la Física y Dinámica. Igualmente importante es la idea de que las fuerzas pueden realizar trabajo sobre uncuerpo y cambiar así la magnitud de su velocidad. Esta relación se condensa en el teorema del trabajo y la energía cinética.
Los métodos energéticos se usan en casi todas las áreas de la ciencia y dela ingeniería. En el diseño de cualquier dispositivo móvil debe considerarse la forma en que se transforma la energía durante su funcionamiento. Esto puede simplificar considerablemente el análisisde muchos sistemas, especialmente de aquellos en los que intervienen fuerzas que dependen de la posición de un cuerpo, como las fuerzas gravitatorias o las fuerzas ejercidas por resortes. En estoscasos el teorema del trabajo y la energía adquiere la categoría de una ley de conservación.
Al ver la aplicación de este principio se espera que desarrolle su intuición respecto a la energía y sustransformaciones, y obtenga una mejor visión de la aplicación de esas ideas a otros campos.
En esta práctica se analizará el movimiento que describe un planeador sobre un carril de aire impulsado por unafuerza de 2, 3 y 4 Newton
Abstract
As seen in previous practice, the concept of force is central to the study of physics and dynamics. Equally important is the idea that forces can do work on a bodyand thus changing the magnitude of its velocity. This relationship is condensed in the theorem of work and kinetic energy.
Energy methods are used in almost all areas of science and engineering. Inthe design of any mobile device must be considered how energy is transformed during its operation. This can greatly simplify the analysis of many systems, especially those involved in the forces that...
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