Cartilladerechomaritimo

Universidad Andrés Bello
Facultad de Ingeniería.
Escuela de Ingeniería Marítima

Cartilla de Apuntes Guía de Derecho Internacional Marítimo
Versión Marzo de 2012

La Presente Cartilla de apuntes, ha sido elaborada especialmente para complementar las clases en el
aula que reciben los futuros oficiales de la Marina Mercante, de modo que, al aprobar este ramo,
puedan dar cumplimientoefectivo a las prescripciones de los instrumento jurídicos internacionales,
en especial, en lo concerniente a:
Los Certificados y demás documentos que en virtud de los Convenios Internacionales hay que
mantener a bordo, el cómo obtenerlos y periodos de validez.
Las obligaciones nacidas de las prescripciones pertinentes del Convenio Internacional para la
seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS)las obligaciones nacidas de las prescripciones
pertinentes de otros instrumentos internacionales vinculantes como por ejemplo el Convenio
Internacional sobre líneas de carga (LL).
En una segunda parte, las obligaciones nacidas de las prescripciones pertinentes de otros
instrumentos internacionales vinculantes como son Convenio Internacional sobre Formación,
Titulación y Guardia para la Gentede Mar (STCW), el Convenio Internacional para prevenir la
contaminación por buques, MARPOL y el Código Internacional para la Gestión de la Seguridad
(IGS). Asimismo, las obligaciones nacidas de otros instrumentos internacionales vinculantes que
afecten la seguridad del buque, los pasajeros, la tripulación y la carga, como son el Código
Internacional de Protección de los Buques y de lasInstalaciones Portuarias (PBIP, Convenio de
Represión de Actos Ilícitos en contra de los buques de navegación marítima (Represión – SUA).
También conocerán el proceso que permite cumplir e incorporar a la legislación chilena las normas
que permiten implementar los convenios y acuerdos internacionales marítimos.
Debemos tener en consideración que más del 70% de la Superficie del Mundo está cubiertapor el
Mar, que más del 90% del Transporte internacional de carga se efectúa por vía marítima.
La globalización apoyada por la liberalización comercial, el crecimiento del volumen del comercio
internacional, la sofisticación de los productos, la evolución de los métodos de transporte y de
comercio, el desarrollo del comercio electrónico han dado origen a nuevos desafíos para los Estados,
porlo que siendo el comercio un “Bien Común Mundial”, entonces la “Sociedad Global” organizada
en Foros Internacionales reconocidos y aceptados debe protegerlo sometiéndose a normas comunes y
obligatorias.
El comercio marítimo supera el concepto de la economía para adentrarse en el campo de “la
comunidad”, la que debe proporcionar a sus miembros “la suficiencia perfecta de bienes”, es decir
losrecursos necesarios para vivir una vida humana completa.

Sergio Wall Muñoz
Profesor de Cátedra
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Universidad Andrés Bello
Facultad de Ingeniería.
Escuela de Ingeniería Marítima

I Unidad Temática
Introducción a la Reglamentación Marítima Internacional.
El Derecho Internacional.
A lo largo del siglo XX y en lo que transcurrido del siglo XXI, el sector marítimo y los Estadosmarítimos han desarrollado un completísimo marco normativo que incide en todos los aspectos
económicos de la explotación: el proyecto del buque, las normas de mantenimiento, los costes de
tripulación, las normas de explotación, los gastos generales de la compañía, los impuestos, la
confidencialidad mercantil, la responsabilidad por contaminación y los acuerdos entre empresas están
todos ellossupeditados a la normativa.
El Derecho
Concepto
El Derecho es el conjunto de normas que una sociedad adopta para regular la conducta y resolver
los conflictos.
Desde tiempos inmemoriales se han propuesto diversas definiciones, pero aún no existe absoluto
consenso.
El estudio del concepto del Derecho lo realiza una de sus ramas, la Filosofía del Derecho.
Origen
El Derecho nace como reparación a...