CASO BRITISH

1.- Que tipo de control, preventivo, concurrente o de retroalimentación, cree que sería mas importante en esta situación? Explique su elección.
R.- Debió optar el control concurrente ya que este sedá mientras una actividad está en proceso. La forma de control concurrente mejor conocida es la supervisión directa, otro término para ésta es administración de corredor que describe a un gerente queestá en el área laboral, e interactúa directamente con los empleados.
2.- Como se podría haber utilizado la acción correctiva inmediata en ésta situación? ¿y la acción correctiva básica?
R.-Podrían haber ejecutado la acción correctiva inmediata dándole mantenimiento a las maquinas que se averiaron, brindarles apoyo a los empleados.
• En cuanto a la acción correctiva básica se debe evaluar elpor qué los empleados no brindaron un el desempeño debido, capacitarlos más en sus labores. En cuanto al funcionamiento de las maquinas ver porque fallaron, personal que este pendiente y capacitadopara saber qué hacer en estos casos seria de mucha ayuda para brindar un servicio de calidad y satisfacción para los clientes.
3.- ¿Podría haber sido más efectivo loscontroles de British Airways?¿Cómo?
R.- Podría haber sido más efectiva si hubiese tomado una acción correctiva inmediata lo cual corrige los problemas al momento y así desempeñe un buen curso, el British Airways tenía que haber tomadocontroles para el desempeño organizacional, ya que los clientes esperaron mucho, ellos tenían que haber ofrecido la satisfacción al cliente por servicios proporcionados.

1.- Que tipo de control,preventivo, concurrente o de retroalimentación, cree que sería mas importante en esta situación? Explique su elección.
R.- Debió optar el control concurrente ya que este se dá mientras una actividadestá en proceso. La forma de control concurrente mejor conocida es la supervisión directa, otro término para ésta es administración de corredor que describe a un gerente que está en el área...