Caso Carnival
Páginas: 5 (1165 palabras)
Publicado: 9 de noviembre de 2014
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS
CURSO DE NEGOCIOS INTERNACIONALES
Caso Carnival Cruise Lines
Alumno : Luis Sotelo Alvarado (U201001606)
Profesor : Capuñay Reátegui, Miguel Angel
Fecha : 27 de Octubre del 2014
CASO CARNIVAL CRUISE LINES
Desarrollo de preguntas del caso:
1. ¿Qué fuerzas globales han contribuido al crecimiento de la industria delas líneas de cruceros?
La globalización como fuerza principal que afecta a los diferentes países y mercados y en particular a la industria del turismo, poniendo al alcance de los viajeros y turistas la posibilidad de visitar los 5 continentes en busca de atractivos turísticos diferentes.
El crecimiento económico de los países a nivel mundial, tanto aquellos de altos ingresos como EstadosUnidos, Canadá Europa o Japón; así como de los países emergentes como Rusia, Brasil, Singapur, India, China y Sudáfrica, ha permitido que cada vez más personas puedan disponer de excedentes económicos para gastar en viajes y turismo en altamar.
Beneficios de impuestos menores (por ejemplo la exoneración del impuesto a la renta en EEUU y Panamá), así como los subsidios otorgados por algunosgobiernos para la construcción de barcos (dado que la misma genera empleo y consumo de acero), como el caso del gobierno italiano que otorga subsidios al astillero Fincantieri por U$ 50 millones, para la construcción de cinco barcos, los cuales luego se venden a Carnival por U$ 2,500 millones.
Gran cantidad de atracciones turísticas ofrecidas en diferentes partes del mundo, y que forman parte de lasrutas habituales de las líneas de cruceros, tales como son las islas del Caribe y el Mediterráneo.
Bien
2. ¿Qué medidas específicas ha tomado Carnival Cruise Lines para beneficiarse de los cambios sociales globales?
Desarrollo del concepto de “barco divertido”, es decir una excursión diseñada para ser menos formal y lujosa de lo que era un antiguo viaje en un barco transatlántico. Elprimer crucero que representó este concepto fue el “Mardi Gras”, que tuvo bastante éxito a partir de su viaje inaugural en 1972 desde Miami a destinos como Jamaica, Puerto Rico y las Islas Vírgenes en EEUU. El concepto de “barco divertido” se reforzó incorporando a bordo casinos, discotecas y spa.
La estrategia de Carnival para el desarrollo de cruceros en diferentes ámbitos geográficos, se adaptó alos usos y costumbres de diferentes países, a través de marcas que reflejan características particulares de un lugar o zona, como por ejemplo la marca de cruceros “Costa” con sede en Italia y que presume un estilo o esencia mediterránea. Así mismo las diferentes marcas tienen una diferenciación en precio, segmentado en función del público objetivo, como es el caso de los cruceros “Cunard” oSeabourne” considerados de nivel Premium.
Bien
3. ¿Cuáles son algunas diferencias nacionales que afectan las operaciones de las líneas de cruceros?
Existencia de diferentes tarifas por pagos de derechos portuarios en los diferentes países de destino de los cruceros.
El incremento de las tarifas de combustible a nivel internacional.
Políticas o restrictivas respecto a determinados paísescomo Cuba, donde normalmente los cruceros de Carnival no efectúan paradas.
Reubicación o desvío de las rutas de los cruceros debido a factores sociales y/o de seguridad, por ejemplo actividades terroristas.
Bien
4. Aunque la mayoría de pasajeros de cruceros son estadounidenses, el número promedio de días de vacaciones al año de los residentes de Estados Unidos es menor que el de lostrabajadores de la mayoría de trabajadores de otros países con altos ingresos (13 días, en comparación con 42 en Italia, 37 en Francia, 35 en Alemania y 25 en Japón). ¿Cómo podrían las líneas de cruceros aumentar sus ventas a las personas que viven fuera de Estados Unidos?
Diseñar paquetes turísticos que incluyan promociones y descuentos en función del número de días de permanencia en cada...
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS
CURSO DE NEGOCIOS INTERNACIONALES
Caso Carnival Cruise Lines
Alumno : Luis Sotelo Alvarado (U201001606)
Profesor : Capuñay Reátegui, Miguel Angel
Fecha : 27 de Octubre del 2014
CASO CARNIVAL CRUISE LINES
Desarrollo de preguntas del caso:
1. ¿Qué fuerzas globales han contribuido al crecimiento de la industria delas líneas de cruceros?
La globalización como fuerza principal que afecta a los diferentes países y mercados y en particular a la industria del turismo, poniendo al alcance de los viajeros y turistas la posibilidad de visitar los 5 continentes en busca de atractivos turísticos diferentes.
El crecimiento económico de los países a nivel mundial, tanto aquellos de altos ingresos como EstadosUnidos, Canadá Europa o Japón; así como de los países emergentes como Rusia, Brasil, Singapur, India, China y Sudáfrica, ha permitido que cada vez más personas puedan disponer de excedentes económicos para gastar en viajes y turismo en altamar.
Beneficios de impuestos menores (por ejemplo la exoneración del impuesto a la renta en EEUU y Panamá), así como los subsidios otorgados por algunosgobiernos para la construcción de barcos (dado que la misma genera empleo y consumo de acero), como el caso del gobierno italiano que otorga subsidios al astillero Fincantieri por U$ 50 millones, para la construcción de cinco barcos, los cuales luego se venden a Carnival por U$ 2,500 millones.
Gran cantidad de atracciones turísticas ofrecidas en diferentes partes del mundo, y que forman parte de lasrutas habituales de las líneas de cruceros, tales como son las islas del Caribe y el Mediterráneo.
Bien
2. ¿Qué medidas específicas ha tomado Carnival Cruise Lines para beneficiarse de los cambios sociales globales?
Desarrollo del concepto de “barco divertido”, es decir una excursión diseñada para ser menos formal y lujosa de lo que era un antiguo viaje en un barco transatlántico. Elprimer crucero que representó este concepto fue el “Mardi Gras”, que tuvo bastante éxito a partir de su viaje inaugural en 1972 desde Miami a destinos como Jamaica, Puerto Rico y las Islas Vírgenes en EEUU. El concepto de “barco divertido” se reforzó incorporando a bordo casinos, discotecas y spa.
La estrategia de Carnival para el desarrollo de cruceros en diferentes ámbitos geográficos, se adaptó alos usos y costumbres de diferentes países, a través de marcas que reflejan características particulares de un lugar o zona, como por ejemplo la marca de cruceros “Costa” con sede en Italia y que presume un estilo o esencia mediterránea. Así mismo las diferentes marcas tienen una diferenciación en precio, segmentado en función del público objetivo, como es el caso de los cruceros “Cunard” oSeabourne” considerados de nivel Premium.
Bien
3. ¿Cuáles son algunas diferencias nacionales que afectan las operaciones de las líneas de cruceros?
Existencia de diferentes tarifas por pagos de derechos portuarios en los diferentes países de destino de los cruceros.
El incremento de las tarifas de combustible a nivel internacional.
Políticas o restrictivas respecto a determinados paísescomo Cuba, donde normalmente los cruceros de Carnival no efectúan paradas.
Reubicación o desvío de las rutas de los cruceros debido a factores sociales y/o de seguridad, por ejemplo actividades terroristas.
Bien
4. Aunque la mayoría de pasajeros de cruceros son estadounidenses, el número promedio de días de vacaciones al año de los residentes de Estados Unidos es menor que el de lostrabajadores de la mayoría de trabajadores de otros países con altos ingresos (13 días, en comparación con 42 en Italia, 37 en Francia, 35 en Alemania y 25 en Japón). ¿Cómo podrían las líneas de cruceros aumentar sus ventas a las personas que viven fuera de Estados Unidos?
Diseñar paquetes turísticos que incluyan promociones y descuentos en función del número de días de permanencia en cada...
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