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DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA TIERRA

INGENIERÍA CIVIL

MATERIA

CARRETERAS

Recopilación: ING. CIRO CUESTA MARTÍNEZ

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TEHUACÁN

Departamento de Ciencias de la Tierra
Nombre de la asignatura: CARRETERAS
Carrera: Ingeniería Civil
Catedrático: Ing. Ciro Cuesta Martínez

Temario:
Unidad Temática

Subtemas

1. Estudios preliminares de una Carretera.1.1 Antecedentes históricos de las carreteras
1.2 Estudios socioeconómicos
1.3 Clasificación de las carreteras
1.4 Estudios técnicos

2. Alineamiento horizontal y vertical

2.1 Características geométricas
2.2 Especificaciones estructurales
2.3 Tangentes
2.4 Curvas horizontales y curvas verticales

3. Subrasante.

3.1 Condiciones topográficas
3.2 Condiciones geotécnicas
3.3Subrasante más económica

4. Secciones transversales.

4.1 Tipos y elementos de la sección
4.2 Ampliaciones y sobreelevaciones

5. Movimiento de tierras

5.1 Cálculo de áreas y volúmenes
5.2 Propiedades de la curva masa
5.3 Cálculo de la curva masa
5.4 Distancia de sobreacarreo

6. Drenaje.

6.1 Tipos de drenaje
6.2 Estudios de drenaje
6.3 Obras de cruce

Bibliografía básica:
Vías deComunicación
Carlos Crespo Villalaz
LIMUSA

Caminos Alimentadores
René Etcharren
Representaciones y Servicios de Ingeniería

S.C.T./S.A.H.O.P/S.O.P.
Manual del Proyecto Geométrico de Carreteras

S.C.T. Libro 2
Normas de Servicios Técnicos

Topografía Aplicada
García-Márquez
Editorial Concepto

Estructuración de Vías Terrestres
Fernando Olivera Bustamante
Compañía EditorialContinental

Especificaciones y procedimientos para validación de carreteras
SCT, Puebla

A p unte s r e c opi l ad os p or e l Ing. Ci r o Cue sta M ar tí ne z 2011

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INTRODUCCIÓN
Las carreteras han sido desde su origen una puertahacia el desarrollo, su aparición histórica está
unida a la aparición de la rueda, por eso es que no tenemos una fe cha o registro histórico que indiquen su
surgimiento. Originalmente eran tres las razones por las cuales se crearon. Por razones comerciales, para
llevar y traer productos necesarios para el ser humano. Por razones bélicas, para trasladar a los ejércitos
junto con sus provisionesy su maquinaria guerrera. Por razones religiosas, para trasladarse a los
santuarios o para difundir la religión profesante.
Filosóficamente un camino ha sido siempre referencia de superación, de búsqueda, de trayecto
hacia un estadio superior de entendimiento y cultura.
En México siguen existiendo comunidades aisladas que carecen de un camino para iniciar su
desarrollo. Toca a los ingenierosciviles luchar porque ese rezago no exista más.
Las notas siguientes son una recopilación que intenta ordenar las ideas fundamentales de la
Ingeniería de Carreteras en México, están enfocadas hacia el “Diseño Geométrico” exclusivamente y han
sido propuestas para brindar un apoyo a los estudiantes del Instituto Tecnológico de Tehuacán que cursan
la carrera de Ingeniería Civil. Están basadas enlos libros y notas existentes, en las experiencias
acumuladas a través del ejercicio de la carrera de quien escribe y en las experiencias y comentarios de
compañeros ingenieros principalmente ejerciendo su quehacer profesional en la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes.
Es intención y compromiso que semestre a semestre estas notas se complementen para tratar de
mejorar su contenido,subsanar errores involuntarios y actualizar información.
Tehuacán, Pue. Agosto de 2011
Ing. Ciro Cuesta Martínez
“Una carretera es la adaptación de una faja sobre la superficie terrestre que llena las condiciones de
ancho, alineamiento y pendiente para permitir el rodamiento adecuado de los vehículos para los cuales
ha sido adaptada”

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