Causa de averias

Causas de averías del sistema ABS

La mayoría de los coches modernos están provistos de check-control y simplemente con enchufar la máquina de diagnóstico en el taller, el sistema nos dirá quecomponente está averiado. No obstante, si queremos hacer nosotros una pequeña revisión antes de acudir al taller estos son los elementos a comprobar:
• El interruptor de las luces de freno estáestropeado. Si el fallo en el ABS ocurre siempre al frenar muy suavemente o manteniendo el pié en el freno (por ejemplo en un semáforo), es posible que el fallo sea simplemente del interruptor que seencuentra justo encima del pedal de freno. Es un repuesto barato (15-30 euros)
• Aire en el circuito de frenos. A veces el ABS puede dar mensaje de error si existe aire en el sistema, ya que las burbujasalteran el funcionamiento del circuito y el ABS puede interpretarlo como un fallo y desconectarse.
• Daños en las tuberías rígidas o tubos flexibles del circuito de freno. Si un tubo o latiguillo sedobla, abolla o aplasta (por ejemplo por una piedra) y se estrangula el paso de líquido de frenos, el ABS puede recibir datos extraños y considerarlo una avería.
• Agarrotamiento de los pistones de laspinzas de freno. Si el óxido o la suciedad hacen mella en las pinzas de freno, los pistones pueden griparse o moverse con dificultad. El ABS puede detectarlo como avería en el sistema. Si no hemoscambiado el líquido de frenos jamás y nuestro coche tiene muchos años, es un punto importante a controlar.
• Fugas por los sellos de los pistones de pinzas de frenos. Al igual que en anterior caso, lasfugas en el sistema pueden ser interpretadas como averías (por ejemplo por el descenso de presión del sistema manteniendo el pedal de freno pisado)
• Daños en los cables de los sensores de rueda o enel propio sensor. Aunque están protegidos, los cables pueden cortarse por una piedra rebotada o ramas. Igualmente, si el sensor de rueda está cubierto de suciedad o grasa es posible que el fallo...