cesvi rudac
El 5 de abril de 1995 se colocó la piedra fundamental del edificio que se construiría en calle 9 y 17 del Parque Industrial Pilar y que sería terminado y entregado el 31 de diciembre de ese mismo año. El 25 de enero de 1996, bajo la presidencia del Sr. José Manuel Egaña y la Gerencia General del Ing. Diego Sobrini comenzaron las actividades delCentro, si bien no fue hasta el 26 de marzo que se realizó la inauguración formal de la empresa en la que ya trabajaban 18 personas.
El 28 de junio de 1996 CESVI ARGENTINA es incorporada como miembro de pleno derecho al RCAR (Research Council for Automobile Repairs), ente que agrupa a todos los centros de experimentación del mundo, en la reunión anual de esta Institución celebrada en Winnipeg -Canadá.
¿De qué se trata CESVI?
Es una empresa dedicada a la experimentación, formación e investigación aplicada como aporte a la modernización del sector asegurador y reparador del automóvil, contribuyendo al desarrollo de la industria automotriz y de la seguridad vial de la República Argentina. Algo único en el país.
La VISION es ser el máximo referente en investigación y generación desoluciones técnicas en pos del desarrollo del mercado asegurador.
En la actualidad CESVI ARGENTINA está conformada societariamente por ocho compañías de seguros.
Estas ocho compañías aseguradoras consideran la inversión a mediano y largo plazo como la única forma de producir el cambio necesario en el sector. Por su parte, Cesvimap Internacional ha proporcionado el know-how adquirido durante más de 25años de actividad y protagonismo en el mercado español.
CESVI ARGENTINA es una empresa dedicada a la experimentación, formación e investigación aplicada como aporte a la modernización del sector asegurador y reparador del automóvil, contribuyendo al desarrollo de la industria automotriz y de la seguridad vial de la República Argentina.
Estas 8 compañías aseguradoras consideran la inversión amediano y largo plazo como la única forma de producir el cambio necesario en el sector.
Crash Test: son las pruebas de impacto que se realizan en los diversos vehículos del mercado local. Una experiencia que permite analizar la reparabilidad y dañabilidad de automóviles y utilitarios.
Hay distintos tipos de pruebas de impacto homologadas a nivel mundial que persiguen variados objetivos. Elimpacto a baja velocidad, que se registra en gran número y a diario en las ciudades, es el punto de partida para el estudio del Índice de Reparabilidad
Realización de los Crash Test
Existen distintos tipos de pruebas de choques de vehículos que persiguen variados objetivos. Dentro de esta amplia gama de crash tests homologados a nivel mundial, se encuentra el "Impacto a baja velocidad". Este ensayoes el punto de partida para el estudio del Índice de Reparabilidad.
El objetivo de este impacto es el de reproducir lo más fidedignamente posible el choque citadino de mayor frecuencia, es decir, que los daños producto del impacto a baja velocidad, representan los que habitual y estadísticamente se registran a diario en las grandes ciudades.
Por otra parte, más allá de la verosimilitud delimpacto, el objetivo es el de ensayar los vehículos en condiciones similares, a efectos que la comparativa final y sus conclusiones, sean válidas.
A tal efecto, el R.C.A.R. (Research Council for Automobile Repairs) es el responsable de fijar las normas para realizar los impactos a velocidad controlada. Dicho ente es quien aglutina a todos los Centros de Experimentación de Reparabilidad de...
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