Chequeo De Motores

BC: BENCH CHECK (INSPECCION EN BANCO)
Inspección funcional de un elemento en el taller en cuanto a tolerancias especificadas en el manual de mantenimiento o revisión general del fabricante.
CL:CLEANING (LIMPIEZA)

Eliminación de suciedad, elementos ó materias no deseadas.

DS: DISCARD (DESECHAR)
Retirar del servicio en elemento al alcanzar un tiempo de vida especificado.
EO: ENGINEOVERHAUL (REVISION GENERAL DE MOTOR)
Se utiliza para designar el intervalo de revisión general de aquellos componentes en que este se realiza con el mismo intervalo que el motor.
EC: ENGINE CYCLE (CICLODE MOTOR)
Cualquier secuencia de operación que comprenda un arranque de motor, despegue y aterrizaje, y parada de motor.
FC: FUNCTIONAL CHECK (PRUEBA FUNCIONAL)
Inspección cuantitativa paradeterminar si un sistema ó componente realiza una ó más funciones dentro de los límites especificados.
FH: FLIGHT HOURS (HORA DE VUELO)
Intervalo de tiempo acumulado entre el momento en que las ruedaspierden el contacto con el suelo y vuelven a tenerlo.
HT: HARD TIME: (TIEMPO ENTRE INSPECCIONES)
Intervalo máximo de funcionamiento o instalación de un componente para llevar a cabo la tarea demantenimiento. Este intervalo se aplica normalmente a revisiones generales, pero también se aplica a la vida de servicio total de un componente o unidad.
IN: INSPECTION (INSPECCION)

Revisión de unelemento con respecto a una norma específica.

LU/ SV: LUBRICATION/SERVICING (LUBRICACION/SERVICIO)

Acción de reabastecimiento de un consumible.

L: LANDING (ATERRIZAJE)
A efectos de este capítulo,significa una secuencia completa de despegue y aterrizaje.
NOTA: Aterrizajes simulados (touch-and-go) se contabilizan como aterrizajes ó ciclos operativos del avión.
OC: ON CONDITION:
Los elementosserán mantenidos en condiciones continuas de aeronavegabilidad por medio de inspecciones periódicas y progresivas, pruebas, servicios, reparaciones y/o mantenimientos preventivos.
OH: OVERHAUL...