CHOFERES

Introduccion

Muchos conductores no se sientan correctamente en sus coches y por lo tanto, pierden el control y el confort seriamente al manejar. Una buena posición para conducir puede ayudar a prevenir accidentes, mejorar la seguridad en caso de accidentes y mejorar el confort al manejar.
Ahora hablaremos de la mejor posición que podemos tener al volante de un automóvil.

Esto punto esmuy importante ya que mantener una buena postura y agarre del volante incrementa la seguridad y presición en el manejo de tu auto.

También una buena postura ayuda a que tengas confort en trayectos largos, y que en todo momento se transmitan los movimientos del automóvil hacia tu cuerpo a través del asiento, logrando así un mejor conocimiento de la operación del auto.








Ejjeje losiguiente es solo por ayudar un pokito en el trabajo




Pasos
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Usa ropa adecuada. Los conductores deben usar ropa que no los limite. En invierno, los abrigos pueden interferir con la dirección correcta, así como con el ajuste adecuado del asiento y el funcionamiento de los cinturones de seguridad. Elige ropa ligera y cómoda.
Los zapatos son obligatorios. Los zapatos tienen queestar ajustados (a diferencia de las zapatillas) y deben encajar muy bien en los pedales (a diferencia de las botas, suelas embarradas o tacones altos). Un zapato con una suela delgada pero densa es lo ideal.
Se aconseja que el conductor lleve pantalones que lleguen hasta la rodilla, incluso si eso significa usar otros pantalones arriba de pantalones cortos o traje de baño.

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Posisiónatecorrectamente en el asiento. Asegúrate de sentarte recto y que tus nalgas y la espalda formen un cuadrado y estén apoyados completamente en el asiento. Esto ayuda a evitar dolores de espalda, lesiones posibles en la espalda y mantenerse alerta durante los viajes largos.

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Ajusta la distancia del asiento. El asiento siempre debe estar posicionado siempre con respecto a los pedales. Presiona el pedaldel freno con el pie derecho y presiona a fondo el embrague (en un auto con transmisión manual) o el pedal muerto (en un sistema automático). La distancia debe ajustarse de tal manera que al presionar los pedales hasta el fondo, tus rodillas permanezcan ligeramente dobladas (alrededor de 120 grados).
Para asegurarte de que la inspección sea precisa, enciende el motor y presiona los frenos un par deveces antes de realizar la inspección para aumentar la presión.
Si la rodilla se endereza, el asiento está muy atrás. Si está doblada cerca de 90 grados, está demasiado cerca.
Una pierna totalmente extendida bloquea la rodilla. Esto reduce el efecto palanca y el tacto de los pedales, aumenta el esfuerzo y te pone en riesgo de sufrir lesiones graves en el pie en una colisión; la rodilla derechase fracturaría mientras que la rodilla doblada iría hacia abajo. Además, el hueso proyectaría el choque hasta la pelvis y la parte baja de la columna vertebral.
Una rodilla doblada excesivamente (cuando el conductor se sienta demasiado cerca) a un ángulo de aproximadamente 100 grados, no sostiene efectivamente al cuerpo y conlleva a una mala circulación sanguínea. También puede golpearse con eltablero en una colisión.
Los muslos deben colocarse tan lejos como te sea cómodo. En coches pequeños, la mayoría de las personas pueden crear una base lo suficientemente amplia como para apoyar sus rodillas contra la consola central en un lado y contra la puerta en el otro.
Los pies deben colocarse con los talones en el suelo, y las bolas de los pies presionando contra los pedales. El piederecho, en particular, debe ser capaz de pivotar entre el acelerador y el pedal de freno mientras que el talón se coloca aproximadamente frente a los frenos. Esto podría implicar que no cubras completamente el pedal de freno cuando lo presiones y, que al presionar el acelerador lo hagas con el pie en un ángulo, tocando el pedal cerca de su borde inferior. Esta es la forma adecuada de colocar los pies....