Ciclo Stirling
Páginas: 4 (997 palabras)
Publicado: 10 de septiembre de 2015
Ciclo Stirling
El Motor Stirling fue inventado 1816 por Robert Stirling, reverendo de origen escocés y su objetivo principal era tener un motor menos peligroso que la máquina de vapor.
El motorStirling es el único capaz de aproximarse al rendimiento teórico máximo conocido como rendimiento de Carnot, por lo que, en lo que a rendimiento de motores térmicos se refiere, es la mejor opción.Aunque su rendimiento es superior, su potencia es inferior y el rendimiento óptimo sólo se alcanza a velocidades bajas, por lo tanto no se utiliza en los automóviles. La figura muestra el ciclo de Presióncontra Volumen para el motor Stirling.
El cual esta integrado por cuatro procesos totalmente reversibles
1→2 Expansión a temperatura constante (Adición de calor de una fuente externa)
En esteproceso, el espacio de expansión y el intercambio de calor se mantienen a una temperatura alta y constante. El gas absorbe el calor de la fuente caliente.
2→3 Regeneración a volumen constante(Transferencia de calor interna desde el fluido de trabajo hacia el regenerador
El gas pasa por un regenerador en donde se enfría y se contrae, transfiriendo el calor al regenerador para utilizarlo en elpróximo proceso.
3→4 Compresión a temperatura constante (Rechazo de calor a un sumidero externo.)
El espacio de compresión y el intercambio de calor son mantenidos a una temperatura baja y constante. Elgas se comprime inyectando el calor a sus alrededores.
4→1 Regeneración a volumen constante (Nuevamente transferencia de calor interna desde un regenerador hacia el fluido de trabajo)
El gas pasa porel regenerador donde recobra el calor transferido en el paso 2, calentándose con vías a expandirse. El ciclo teórico Stirling es inalcanzable en la práctica, y el ciclo Stirling real tendría unrendimiento inferior además el rendimiento del ciclo es sensible a la temperatura exterior, por lo que su eficiencia es mayor en climas fríos, mientras tendría menos eficiencia en climas tropicales,...
El Motor Stirling fue inventado 1816 por Robert Stirling, reverendo de origen escocés y su objetivo principal era tener un motor menos peligroso que la máquina de vapor.
El motorStirling es el único capaz de aproximarse al rendimiento teórico máximo conocido como rendimiento de Carnot, por lo que, en lo que a rendimiento de motores térmicos se refiere, es la mejor opción.Aunque su rendimiento es superior, su potencia es inferior y el rendimiento óptimo sólo se alcanza a velocidades bajas, por lo tanto no se utiliza en los automóviles. La figura muestra el ciclo de Presióncontra Volumen para el motor Stirling.
El cual esta integrado por cuatro procesos totalmente reversibles
1→2 Expansión a temperatura constante (Adición de calor de una fuente externa)
En esteproceso, el espacio de expansión y el intercambio de calor se mantienen a una temperatura alta y constante. El gas absorbe el calor de la fuente caliente.
2→3 Regeneración a volumen constante(Transferencia de calor interna desde el fluido de trabajo hacia el regenerador
El gas pasa por un regenerador en donde se enfría y se contrae, transfiriendo el calor al regenerador para utilizarlo en elpróximo proceso.
3→4 Compresión a temperatura constante (Rechazo de calor a un sumidero externo.)
El espacio de compresión y el intercambio de calor son mantenidos a una temperatura baja y constante. Elgas se comprime inyectando el calor a sus alrededores.
4→1 Regeneración a volumen constante (Nuevamente transferencia de calor interna desde un regenerador hacia el fluido de trabajo)
El gas pasa porel regenerador donde recobra el calor transferido en el paso 2, calentándose con vías a expandirse. El ciclo teórico Stirling es inalcanzable en la práctica, y el ciclo Stirling real tendría unrendimiento inferior además el rendimiento del ciclo es sensible a la temperatura exterior, por lo que su eficiencia es mayor en climas fríos, mientras tendría menos eficiencia en climas tropicales,...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.