ciclos otto y diesel




CICLOS OTTO Y DIESEL

Análisis termodinámico de los ciclos Otto y Diesel.
Los motores de combustión interna, en un análisis termodinámico, se consideran máquinas térmicas generadoras deenergía mecánica. Tanto el ciclo Otto como el Diesel se encuentran dentro de este conjunto, sin embargo, vamos a diferenciar entre:
Motores de encendido provocado (MEP)
Motores de encendido porcompresión (MEC)
Aquellos motores en los que la compresión se realiza mediante la mezcla aire-combustible reciben el nombre de motores de encendido provocado y siguen el ciclo Otto.  En este tipo demotores, el encendido se provoca de manera artificial (generalmente con una chispa).
Aquellos motores en los que la compresión se realiza sólo con aire se denominan motores de encendido por compresión ysiguen el ciclo Diesel. En este tipo de motores, el aire pasa directamente a los cilindros donde se comprime hasta temperaturas muy elevadas. Posteriormente se inyecta el combustible que se inflamaespontáneamente al superarse su temperatura de auto inflamación.
Conociendo esto,  podemos deducir si nuestro motor trabaja con ciclo Otto o Diesel. Si el motor dispone de bujía para producir la chispa,tenemos un motor de encendido provocado (Otto) (motor de gasolina), si la combustión se realiza mediante inyección del combustible, tenemos un motor de encendido por compresión (Diesel) (motordiesel).
A continuación vamos a centrarnos en el análisis termodinámico de ambos ciclos.
En un ciclo Otto, se toma calor del proceso de combustión (a volumen constante) y se cede calor a la atmósfera. Lastransformaciones del ciclo son:







1-2 Expansión adiabática: Se realiza trabajo sin intercambio de calor, disminuyendo su energía interna.
2-3 Expansión isócora: Se cede calor al focofrío (Q2). No se realiza trabajo. La entropía disminuye.
3-4 Compresión adiabática: Se consume trabajo sin intercambio de calor y aumenta su energía interna.
4-1 Compresión isócora: Se toma calor...