Circuitos abierto
Páginas: 5 (1243 palabras)
Publicado: 25 de junio de 2011
UNIVERSIDAD CATÓLICA DE SANTA MARIAPROGRAMA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA ELÉCTRICA Y MECATRÓNICALABORATORIO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS |
SESIÓN 14: ENSAYO DE CIRCUITO ABIERTO Y ROTOR BLOQUEADO EN EL MOTOR ASÍNCRONO TRIFÁSICO |
ALUMNO : LLERENA ALARCON ALDO |
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#GRUPO 02 : (martes 16:30-18:30) |
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OBJETIVO: Determinar los parámetros del circuito equivalente del motor trifásicode inducción aplicando los ensayos de vacío y de rotor bloqueado, comparando los resultados con el circuito equivalente del transformador. |
II. MARCO TEÓRICO:
PRUEBA SIN CARGA (EN VACÍO)
La prueba en vacío de un motor de inducción mide las pérdidas rotacionales del motor y brinda información sobre su corriente de magnetización. El circuito de prueba se mu4estra en la figura 1.a. Seconectan los vatímetros, el voltímetro y tres amperímetros al motor de inducción, al que se le permite girar libremente. La única carga en el motor son las pérdidas por fricción, y por rozamiento con el aceite, por lo que toda la Pconv del motor se consume en pérdidas mecánicas y el deslizamineto del motor es muy pequeño (tal vez hasta 0.001 o menos).
En la figura 1.b se puede ver el circuitoequivalente de este motor. Con este delizamiento tan pequeño, la resistencia que corresponde a la potencia convertida, R2(1-S)/S, es mucho mayor que la resistencia que corresponde a las pérdidas en el cobre del rotor R2 y mucho mayor que la reactancia del rotor X2. En este caso, el circuito equivalente se reduce aproximadamente al último circuito de la figura 1.b. En este el resistor de salida estáen paralelo con la resistencia de magnetización Xm y las pérdidas en el núcleo Rc.
Figura 1. Prueba en vacío de un motor de inducción. a) Circuito de prueba; b) Circuito equivalente del motor resultante.
PRUEBA DE ROTOR BLOQUEADO
Esta prueba corresponde a la prueba de corctocircuito de un transformador. En esta prueba se bloquea o enclava el rotor para que no se pueda mover, se aplica unvoltaje al motor y se miden el voltaje, la corriente y la potencia resultantes.
La figura 2ª muestra las conexiones para la prueba de rotor bloqueado. Para llevar a cabo la prueba de rotor bloqueado, se aplica un voltaje de ca al estator y se ajusta el flujo de corriente para que sea aproximadamente su valor a plena carga. Cuando la corriente tiene su valor a plena carga, se miden el voltaje, lacorriente y la potencia que fluyen en el motor. En la figura 2b se puede ver el circuito equivalente de esta prueba. Al no moverse el rotor S=1 y por tanto la resistencia del rotor R2/S es igual a R2 (un valor bastante pequeño). Puesto que R2 y X2 son tan pequeños, casi toda la corriente de entrada fluye a través de ellos, en lugar de a través de la reactancia de magnetización Xm que es mucho másgrande. Por lo tanto el circuito en estas circunstancias se ve como una combinación en serie de X1, R1, X2 y R2.
Figura 2. Prueba de rotor bloqueado de un motor de inducción. a) Circuito de prueba. b) Circuito equivalente del motor
III.- ELEMENTOS A UTILIZAR:
* Multímetro
* Autotransformador trifásico
* Vatímetro trifásico
* Amperímetro
* Vatímetro trifásicoIV.-PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
Reconocer e identificar los terminales del motor, elaborar el esquema de conexiones de los componentes encontrados (indicar el tipo de motor según la información obtenida).
* Medir con el instrumento adecuado el valor de la resistencia de las bob3nas del estator de cada fase y determinar el valor promedio de la resistencia por tase para el modelo equivalente porfase del motor de inducción trifásico
R u-v | R v-w | R u-w | R prom |
13.3 Ω | 13.3 Ω | 13.3 Ω | 13.3 Ω |
* Reconocer los terminales de los motores y realizar el esquema de conexiones de los instrumentos y fuentes que permitan hacer los ensayos para determinar los parámetros por fase correspondientes.
* Medir con los instrumentos adecuados el valor de la tensión de alimentación...
SESIÓN 14: ENSAYO DE CIRCUITO ABIERTO Y ROTOR BLOQUEADO EN EL MOTOR ASÍNCRONO TRIFÁSICO |
ALUMNO : LLERENA ALARCON ALDO |
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#GRUPO 02 : (martes 16:30-18:30) |
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OBJETIVO: Determinar los parámetros del circuito equivalente del motor trifásicode inducción aplicando los ensayos de vacío y de rotor bloqueado, comparando los resultados con el circuito equivalente del transformador. |
II. MARCO TEÓRICO:
PRUEBA SIN CARGA (EN VACÍO)
La prueba en vacío de un motor de inducción mide las pérdidas rotacionales del motor y brinda información sobre su corriente de magnetización. El circuito de prueba se mu4estra en la figura 1.a. Seconectan los vatímetros, el voltímetro y tres amperímetros al motor de inducción, al que se le permite girar libremente. La única carga en el motor son las pérdidas por fricción, y por rozamiento con el aceite, por lo que toda la Pconv del motor se consume en pérdidas mecánicas y el deslizamineto del motor es muy pequeño (tal vez hasta 0.001 o menos).
En la figura 1.b se puede ver el circuitoequivalente de este motor. Con este delizamiento tan pequeño, la resistencia que corresponde a la potencia convertida, R2(1-S)/S, es mucho mayor que la resistencia que corresponde a las pérdidas en el cobre del rotor R2 y mucho mayor que la reactancia del rotor X2. En este caso, el circuito equivalente se reduce aproximadamente al último circuito de la figura 1.b. En este el resistor de salida estáen paralelo con la resistencia de magnetización Xm y las pérdidas en el núcleo Rc.
Figura 1. Prueba en vacío de un motor de inducción. a) Circuito de prueba; b) Circuito equivalente del motor resultante.
PRUEBA DE ROTOR BLOQUEADO
Esta prueba corresponde a la prueba de corctocircuito de un transformador. En esta prueba se bloquea o enclava el rotor para que no se pueda mover, se aplica unvoltaje al motor y se miden el voltaje, la corriente y la potencia resultantes.
La figura 2ª muestra las conexiones para la prueba de rotor bloqueado. Para llevar a cabo la prueba de rotor bloqueado, se aplica un voltaje de ca al estator y se ajusta el flujo de corriente para que sea aproximadamente su valor a plena carga. Cuando la corriente tiene su valor a plena carga, se miden el voltaje, lacorriente y la potencia que fluyen en el motor. En la figura 2b se puede ver el circuito equivalente de esta prueba. Al no moverse el rotor S=1 y por tanto la resistencia del rotor R2/S es igual a R2 (un valor bastante pequeño). Puesto que R2 y X2 son tan pequeños, casi toda la corriente de entrada fluye a través de ellos, en lugar de a través de la reactancia de magnetización Xm que es mucho másgrande. Por lo tanto el circuito en estas circunstancias se ve como una combinación en serie de X1, R1, X2 y R2.
Figura 2. Prueba de rotor bloqueado de un motor de inducción. a) Circuito de prueba. b) Circuito equivalente del motor
III.- ELEMENTOS A UTILIZAR:
* Multímetro
* Autotransformador trifásico
* Vatímetro trifásico
* Amperímetro
* Vatímetro trifásicoIV.-PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:
Reconocer e identificar los terminales del motor, elaborar el esquema de conexiones de los componentes encontrados (indicar el tipo de motor según la información obtenida).
* Medir con el instrumento adecuado el valor de la resistencia de las bob3nas del estator de cada fase y determinar el valor promedio de la resistencia por tase para el modelo equivalente porfase del motor de inducción trifásico
R u-v | R v-w | R u-w | R prom |
13.3 Ω | 13.3 Ω | 13.3 Ω | 13.3 Ω |
* Reconocer los terminales de los motores y realizar el esquema de conexiones de los instrumentos y fuentes que permitan hacer los ensayos para determinar los parámetros por fase correspondientes.
* Medir con los instrumentos adecuados el valor de la tensión de alimentación...
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