clas de manejo

DEFINICIONES DE TERMINOS VIALES


1.- Acera: Parte de una vía destinada al tránsito de peatones.

2.- Berma: Es una faja adyacente, ubicada a un costado de un camino o carretera.

3.- Calzada: Vía de tránsito para vehículos y animales.

4.- Cruce: Es la unión de una calle o camino, con otro aunque no se atraviese.

5.- Cruce regulado: Es donde existe un carabinero o semáforodirigiendo el tránsito.

6.- Cruce señalizado: Es donde existe un signo pare o ceda el paso.

7.- Cruce no regulado: en este no existe ningún tipo de señal y prevalece el derecho
preferente de paso.

8.- Eje de la calzada: Es una línea longitudinal ubicada al centro de la calzada que la
divide en dos partes iguales.

9.-Línea de detención de vehículos: Está ubicada un metro antes de un paso peatonal.

10.- Paso peatonal: Es la prolongación de la acera en otras zonas demarcadas para este
objetivo.

11.- Solera: Es la que divide la calzada de la acera.

12.- Zona urbana: Corresponde a pueblos o ciudades, y sus vías de tránsito serán; calles, avenidas y pasajes.

13.- Zonarural: Corresponde a lo que está ubicado fuera de una ciudad o pueblo y vías de tránsito serán; caminos, carreteras, rutas y autopistas.

SEÑALES DEL TRANSITO

A) SIGNOS

1.- Reglamentarios: Serán de forma circular o rectangular, de colores blanco, negro y
rojo. Ejemplo:

Prohibición: No cambiar de pista, no estacionar, no adelantar.

Restricción:Velocidad máxima, velocidad mínima, ancho máximo.

Obligación: Dirección obligada, paso obligado.

Autorización: Permitido estacionar, permitido virar en U.

Prioridad: Signo Pare, Ceda el Paso, Alto niños.

2.- Preventivos o de emergencia: Tendrán la forma de un rombo y serán de colores
amarillos y negros. Ejemplo:

Por diseño dela vía: Curva, zona de curvas, curva y contra curva.

Por irregularidades físicas de la vía: Resalto simple, badén, resaltos sucesivos.

Por riesgos generales en la vía: Rotonda, cruce peligroso, flujo convergente.

Otro tipo de riesgos: Zona de derrumbes, pavimento resbaladizo.

3.- Informativos: Tiene como propósito ayudar a los conductores en sudesplazamiento por la vía que les permita llegar a su destino de la
manera más simple, fácil y directa. Ejemplo:

Ruta y destino: Son de colores verde y azules e indican destinos y distancias.

De servicio: Son de colores cafés y azules e indican servicios que prestan a los
Turistas que visitan el lugar.

B) DEMARCACIONES

1.- Líneashorizontales: Son aquellas que cruzan la calzada, tales como; pasos
peatonales y líneas de detención de vehículos.

2.- Líneas longitudinales: Son aquellas que están ubicadas al centro de la calzada y
se clasifican de la siguiente forma:

A.- Eje continuo: Al momento de enfrentarlo, nunca se debe traspasary estará
indicado con un estoperol de color rojo.

B.- Eje discontinuo: Al momento de enfrentarlo, se puede traspasar y estará
indicado con un estoperol de color blanco.

C.- Eje mixto: Dependiendo de la pista que se transite, es la maniobra a efectuar

Diseño de ejes sobre la calzada

Eje continuo__________________________ Estoperol de color rojo

Eje discontinuo _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Estoperol de color blanco

Eje mixto __________________________ No existen estoperoles
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

3.- Otro tipo de demarcaciones: Bandejón central, pasos peatonales, resalto simple....