Clase N 1 De Control De Aver As

HISTORIA
La vida de un marino a bordo de un buque y el tiempo que permanece
en él, esta regido por disposiciones y regulaciones que tienen
el propósito de mantener el buque en sus mejores condiciones
operativas, asimismo que tienen el propósito de mantener el buque
en
sus
mejores condiciones operativas, asimismo, su mejor
presentación. Desde el primer instante en quese pisa la cubierta de
un buque, Control de Averías es vital para la existencia.
Al Pasar la primera puerta o escotilla se verá que está marcada
con una letra y una placa, la letra dirá que designación tiene la
puerta o escotilla en la clasificación o condición dentro de la
organización general del buque. La placa dirá donde se encuentra,
ya que lleva el número identificador y nombre delcompartimiento.
Sabiendo las condiciones del material y viendo las letras que
están marcadas en las puertas, escotillas, lumbreras, se podrá
cumplir con eficiencia las órdenes impartidas con la finalidad de
establecer una condición de cierre perfecta, ya sea
durante
un
entrenamiento o durante cualquier emergencia.
Instructor Naval: TS2. Cal. (54) Jorge G. QUINTANA Medina

Importancia
„Usualmente seconsidera al Control de Averías como una
medida defensiva, sin embargo la capacidad
de
una
unidad para infligir un castigo o, destruir al enemigo, o
para cumplir cualquier otra misión asignada, dependerá en
gran parte de la efectividad de Control de Averías, es por
eso que debe considerarse una función ofensiva igualmente
que ofensiva.
„Básicamente el Control de Averías se basa en el estricto
controlde
la
Estabilidad, Flotabilidad, Estanqueidad y
Lucha Contra-Incendios, pero sobre todo la preparación y
capacidad de todo el personal del buque para tomar una
rápida acción correctiva usando el material disponible, para
lo cual es importante el conocimiento de su buque.

Instructor Naval: TS2. Cal. (54) Jorge G. QUINTANA Medina

Objetivos
El principal objetivo es mantener al buque
con todo supoder ofensivo y para
conseguirlo debe de prestársele especial
importancia a la conservación de la
integridad
estanca,
estabilidad
y
flotabilidad y a todas las precauciones que
se tomen ante cualquier avería.

Instructor Naval: TS2. Cal. (54) Jorge G. QUINTANA Medina

a).- De lo anterior se puede dividir en 3 Objetivos
básicos del Control de Averías de abordo y son:
(1) Tomar y poner en practicatodas la medidas preliminares antes de que
se produzcan las averías, a fin de corregir desperfectos causados por
las mismas, asegurando el mantenimiento de la integridad estanca y
los cierres herméticos, manteniendo la Flotabilidad y Estabilidad de
reserva, la minimización de peligro de incendio, y la conservación y
distribución del equipo de emergencia.
(2) Reducir y localizar las averías cuando seproducen, por medio de medidas
tales como el control de inundación, la preservación de estabilidad y
flotabilidad, lucha contra-incendios, y tratamiento de primeros auxilios
del personal que resulte herido a consecuencia de la avería.
(3) Efectuar reparaciones o reestructuraciones de emergencias lo más
rápido posible después de recibir la avería, por medios tales como la
administración de energíade emergencia, la recuperación de un
margen de Seguridad, de Estabilidad, y Flotabilidad, en reemplazo de la
estructura esencial, y la operación de equipo esencial.
Instructor Naval: TS2. Cal. (54) Jorge G. QUINTANA Medina

b).- De la efectividad del Control de averías depende
la capacidad del buque para infligir daños al
enemigo y aún llegar a su total destrucción, y
también su habilidad paradesempeñar cualquier otra
misión que le haya sido encomendada, siendo por
tanto
imprescindible
que
todo
el
personal
correspondiente a la dotación de un buque esté bien
enterado, y así lo entiendan perfectamente, de la
responsabilidad
e importancia del
Control
de
Averías, cuyas funciones deberán ser consideradas
como ofensivas, tanto como defensivas.

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