Clase N 2 Corrosio N Atmosfe Rica 2C Marina

Objetivos del tema 2
• - Describir los ambientes corrosivos más importantes:
corrosión atmosférica, agua dulce y agua salada,
suelos.
• Concepto de corrosividad de las atmósferas.
• Trabajo nº1 para su exposición.
• Trabajo práctico nº1. Protección de metales en
corrosión atmosférica.

2.1. CORROSIÓN ATMOSFÉRICA.
Se entiende por corrosión atmosférica el deterioro que sufren los materialesmetálicos
cuando se encuentran en contacto con el aire a temperatura ambiente.

Debido a la gran cantidad de metal expuesto a la atmósfera, se estima que alrededor
del 50% de las pérdidas económicas totales por corrosión se producen como
consecuencia de fenómenos de corrosión atmosférica.
¿CÚALES SON LOS ELEMENTOS CORROSIVOS MÁS IMPORTANTES DE LA ATMÓSFERA?
-

Oxígeno
Agua.
Cloruros.
Dióxido de azufreÓxidos de nitrógeno
Máster en Ingeniería de Materiales y Fabricación. Curso de oxidación-corrosión 2014-15. Tema 2.

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2.2.INFLUENCIA DE LA HUMEDAD
Para bajas humedades (20-30%) y temperaturas convencionales a las que puedan
estar los metales en contacto con la atmósfera, la velocidad de corrosión es
prácticamente despreciable.

Sin embargo , cuando la HR es superior al 40% -50%, distintosmecanismos facilitan
la condensación de agua sobre la superficie metálica expuesta, propiciando la
formación de una película húmedas que permite el funcionamiento del mecanismo
de corrosión electroquímico.
HUMEDAD:
• HR < 20-30%: No hay película húmeda.
• HR > 40-50%: Hay película húmeda
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2.2.INFLUENCIA DE LA HUMEDAD
¿Cómo se produce la formación de una película húmeda?
Formación de la películahúmeda:
• Condensación POR CAPILARIDAD.
• CONDENSACIÓN POR ADSORCIÓN:
Fuerzas de atracción entre las moléculas del agua (polares) y las superficies
metálicas.

• CONDENSACIÓN QUÍMICA:
Fijación del agua por óxidos, hidróxidos, etc
Puede haber condensación de agua en el interior de un vehículo.

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¿Cómo influye el espesor de la película de humedad en la
velocidad de corrosión?

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2. 3. INFLUENCIADE LOS CONTAMINANTES
INFLUENCIA DEL DIÓXIDO DE AZUFRE
El S02 se encuentra en la atmósfera como resultado de
la combustión de combustibles sólidos o líquidos y
aparece fundamentalmente en la proximidad de zonas
industriales o urbanas.

El S02 ejerce influencia sobre la velocidad de
corrosión sólo cuando la humedad relativa alcanza un
mínimo. Este valor umbral se sitúa en el 60%
aproximadamente parael caso del acero.

La Figura 15.2 muestra el efecto de la humedad
relativa sobre la ganancia en masa de probetas de
acero al carbono en presencia de 0,01 % de S02'
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2. 4. INFLUENCIA DE LOS CONTAMINANTES: INFLUENCIA DE LOS CLORUROS
Los cloruros son muy abundantes en ambientes marinos y costeros.

DESPASIVANTE: Rotura capa pasiva y corrosión por picaduras.
• Aumento de la corriente depasivación =aumenta la vel. de corrosión
generalizada

¿Por qué los cloruros son tan corrosivos?
• DESPOLARIZANTE: Formación de HCl (pH) y aumento conductividad del
electrolito.
Su presencia puede variar mucho dependiendo de:
•
*Distancia al mar
• Dirección del viento.
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2.5.CONTAMINACIÓN POR ÓXIDOS DE NITRÓGENO.
-Menor influencia que SO2 y Cl-

-HR ≈ 50% → Aumentan la velocidad de corrosión.

-HR > 50%→ Película húmeda hace de barrera

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2.6.
CORROSIÓN POR AGUA DULCE
.
ELECTROLITO = AGUA sin cloruro sódico.
- Depende del contenido en oxígeno disuelto, dureza del agua, contenido en
cloruros etc.
- El agua blanda es más corrosiva que la dura ya que ésta forma depósitos que
protegen la superficie metálica.
MECANISMO = Mecanismo electroquímico
•Ánodo: Me → Men+ + ne•Cátodo: O2 + 2H2O + 4e- →4OH
CUIDADO!!:
Velocidad del agua alta: erosión-corrosión.
Pilas de aireación diferencial
corrosión en resquicio.

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2.7. CORROSIÓN MARINA
El término corrosión marina se aplica a los materiales metálicos en contacto directo con
agua de mar, como barcos, submarinos, plataformas marinas de extracción de crudo,
instalaciones portuarias plantas potabilizadoras, etc.
El agua de mar constituye un...