cohetes

1.- DATOS DE LA ASIGNATURA
Nombre de la asignatura: Máquinas y Equipos térmicos
Carrera: Ingeniería Electromecánica
Clave de la asignatura: EMC - 0524
Horas teoría-horas práctica-créditos 4 – 2 – 10

2.- HISTORIA DEL PROGRAMA
Lugar y fecha de
elaboración o revisión

Observaciones

Participantes

Instituto Tecnológico de Representante de las
Ocotlán del 23 al 27 academias
deagosto 2004.
ingeniería
Electromecánica de los
Institutos Tecnológicos.
Instituto Tecnológico de Academias
Chalco y Tuxtepec
Ingeniería
Electromecánica

(cambios y justificación)
Reunión
Nacional
de
Evaluación Curricular de la
Carrera de
Ingeniería
Electromecánica

de Análisis y enriquecimiento de
las
propuestas
de
los
programas diseñados en la
reunión
nacional
de
evaluaciónInstituto Tecnológico de Comité
de Definición de los programas
Acapulco del 14 al 18 Consolidación de la de estudio de la carrera de
febrero 2005
carrera de Ingeniería Ingeniería Electromecánica.
Electromecánica.
3.- UBICACIÓN DE LA ASIGNATURA
a). Relación con otras asignaturas del plan de estudio

Anteriores
Asignaturas
Temas
-Estequiometria y
-Química
reacciones
exotérmicas-Termodinámica

-Ciclos y procesos

-Transferencia de -Conducción,
convección y
calor
radiación

Posteriores
Asignaturas
Temas
-Refrigeración y
-Intercambiadores
calor
y
aire acondicionado de
compresores
-Fuentes de
ahorro de energía -Primo-motor para
accionamiento de
generadores

-Ciencia
e -Propiedades de
ingeniería de los los materiales
materiales
-Desarrollosustentable

-Los valores y el
control de la
contaminación
ambiental

b). Aportación de la asignatura al perfil del egresado
Seleccionar, instalar, controlar y dar mantenimiento a las maquinas y equipos
térmicos de plantas industriales.
4.- OBJETIVO(S) GENERAL(ES) DEL CURSO
Comprenderá y aplicará los fundamentos de maquinas y equipos térmicos para la
selección, análisis, diseño, instalación,operación, control y mantenimiento de las
máquinas y equipos térmicos.
5.- TEMARIO:
Unidad
Temas
Subtemas
1
Combustibles y combustión 1.1. Combustibles
1.2. Procesos teóricos de combustión
teóricos y reales.
1.3. Entalpía de formación y combustión.
1.4. Poderes caloríficos inferior y superior.
1.5. Análisis de la primera ley de sistemas
reactivos.
1.6. Sistemas de flujo estable yflujo
cerrado.
1.7. Temperatura de flama adiabática.
1.8. Análisis de la segunda ley en sistemas
reactivos.
1.9. Influencia
de
las
condiciones

2

3

atmosféricas
1.10. Análisis de los productos de la
combustión
Motores de combustión 2.1. Clasificación de los motores de
interna
combustión interna.
2.2. Motor Otto.
2.3. Motor Diesel.
2.4. Motor Dual.
2.5. Sistemas
auxiliares(Sistema
de
encendido, Sistema de inyección,
sistema
de
lubricación,
sistema
hidráulico).
2.6. Motores de turbinas de gas.
2.6.1 Ciclo Brayton ideal.
2.6.2 Ciclo Brayton real.
2.6.3 Eficiencias
isentrópicas
en
dispositivos de flujo permanente.
2.6.4 Ciclo Brayton con regeneración.
2.6.5 Ciclo Brayton con regeneración,
interenfriamiento
y
recalentamiento.
2.6.6 Turborreactores.2.6.7 Estatorreactores.
2.6.8 Cohetes.
2.7. Motores de propulsión a chorro.
2.8. Análisis exegético de las turbinas de
gas.
Rendimientos, potencias y 3.1. Motor Otto.
selección
3.1.1 Balance térmico
3.1.2 Rendimiento mecánico, térmico,
volumétrico.
3.1.3 Cálculo de potencia térmica y
mecánica.
3.1.4 Cálculo de pérdidas.
3.1.5 Selección para la aplicación de
sistemas mecánicos.
3.2.Motor Diesel
3.2.1 Balance térmico
3.2.2 Rendimiento mecánico, térmico,
volumétrico.
3.2.3 Cálculo de potencia térmica y
mecánica.
3.2.4 Cálculo de pérdidas.
3.2.5 Selección para la aplicación de
sistemas mecánicos.
3.3. Motores de turbinas de gas.
3.3.1 Desviación de los ciclos de
turbinas de gas reales de los
ideales.
3.3.2 Análisis de energía en motores

4

Generadores de...