Comercio Exterior

Los incoterms
Docente
M.B.A. Manuel Ortiz Tello

Dirección de Comercio Internacional 1

Dirección de Comercio
Internacional
Semana 5

M.B.A. Manuel Ortiz Tello

FINALIDAD DE LOS INCOTERMS (ICC)
• Establecer un conjunto de reglas internacionales para la
interpretación de los términos utilizados en el comercio
internacional. Así podrán evitarse las incertidumbres
derivadas de lasdistintas interpretaciones de tales
términos en diferentes países.
• Los INCOTERMS y su variedad, indican en donde inicia y en
donde termina la responsabilidad del que vende y en
donde empieza la responsabilidad del que compra

• Los INCOTERMS determinan el punto de transferencia de
la responsabilidad de las mercancías en tránsito.
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M.B.A. ManuelOrtiz Tello

FINALIDAD DE LOS INCOTERMS (ICC)
• Los INCOTERMS no determinan la propiedad de una
mercancía, este punto debe ser previsto en otra cláusula
en el contrato de venta.

• Los INCOTERMS determinan el punto exacto de la
transferencia del riesgo y la responsabilidad del cuidado
de la mercancía entre vendedor y comprador.

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M.B.A. ManuelOrtiz Tello

Los INCOTERMS se agrupan en cuatro categorías:
• E: EXW único término por el que el vendedor pone las mercancías
a disposición del comprador en el local del vendedor.

• F: FCA, FAS y FOB, el vendedor se encarga de entregar la
mercancía a un medio de transporte escogido por el comprador.
• C: CFR, CIF, CPT y CIP, el vendedor contrata el transporte sin
asumir riesgos depérdida o daño de la mercancía o costos
adicionales después de la carga y despacho.

• D: DAT, DAP y DDP, el vendedor soporta todos los gastos y riesgos
necesarios para llevar la mercancía al país de destino.

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M.B.A. Manuel Ortiz Tello

INCOTERMS 2000
Grupo E

EXW Ex Works

En Fábrica

Salida

Grupo F
Sin pago del

FCA
FAS

transporteprincipal

FOB

Grupo C

CFR
CIF

Con pago del
transporte

principal

CPT
CIP

Free Carrier
Libre Transportista
Free Alongside
Libre al Costado del
Ship
Buque
Free On Board Libre a Bordo

Cost and Freight
Costo y Flete
Cost, Insurance
Costo Seguro y
and Freight
Flete
Carriage Paid To
Porte Pagado Hasta
Carriage and Porte y Seguro
Insurance Paid To
Pagado Hasta5

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Grupo D
Llegada

DAT

Delivered At
Terminal

Entregado en
Terminal

DAP

Delivered At Place

Delivered At Place

Delivered Duty Paid

En Entrega en
Destino con
Derechos Pagados

DDP

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M.B.A. Manuel Ortiz Tello

Modo de transporte e INCOTERM apropiado7
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M.B.A. Manuel Ortiz Tello

Cualquier modo
de transporte,
incluido el multimodal

EXW
FCA
CPT

CIP

DAT
DAP

DDP

En fábrica (...lugar
convenido)
Libre Transportista (...lugar
convenido)
Transporte pagado hasta
(...lugar de destino
convenido)
Transporte y seguro
pagados hasta (...lugar de
destino convenidos)
Entregada enTerminal
(...lugar convenido)
Entregada derechos no
pagados (...lugar de destino
convenido)
Entregada derechos
pagados (...lugar de destino
convenido)
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M.B.A. Manuel Ortiz Tello

Transporte Aéreo

FCA

Libre transportista
(...lugar convenido)

FCA

Libre transportista
(...lugar convenido)

Transporte por
Ferrocarril

TransporteCarretero
FCA

Libre transportista
(...lugar convenido)
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M.B.A. Manuel Ortiz Tello

Transporte por mar
FAS

y vías de aguas

Libre al costado del
buque (...puerto de
carga convenido)

fluviales.
FOB

Libre a bordo (...puerto
de carga convenido)

CFR

Costo y flete (...puerto
de destino convenido)

CIF

Costo, seguro y flete...