CONSECUENCIAS DE UN MAL COMPACTAMIENTO EN LAS CARRETERAS DE ASFALTO

CATEDRÁTICO:
Lic. José Domingo Cervantes Cruz

MATERIA:
Fundamentos de investigación

TEMA:
Consecuencias que trae un mal compactamiento en una carretera de asfalto

AUTORES:
Ing. Civil Cesar Antonio Manga Medina
Ing. Civil Luis Enrique De la Cruz Ruiz
Ing. Civil Aldo Jair Ramírez Galdámez
Ing. Civil Sergio Iván López López
Ing. Civil José Ariel Torres López

INDICE
CAPITULO I:PLANTEAMIENTO DEL ESTUDIO
Pág.
1.1 Descripción del proyecto ---------------------------------------------------------------1
1.2 Fundamentación y formulación del problema-------------------------------------2
1.3 Objetivos------------------------------------------------------------------------------------3
1.3.1 Objetivo general.
1.3.2 Objetivos específicos.
1.4 Justificación delproyecto---------------------------------------------------------------4
1.4 Fundamentación y formulación de las hipótesis----------------------------------6
1.6 Identificación y clasificación de las variables--------------------------------------7
1.6.1Definición conceptual de variables
1.6.2 Definición operacional---------------------------------------------------------8
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO2.1 Compactamiento--------------------------------------------------------------------------9
2.2 Métodos de compactación de una carretera de asfalto------------------------10
2.2.1 Compactación estática o por presión.
2.2.2 Compactación por impacto.
2.2.3 Compactación por vibración.
2.2.4 Compactación por amasado.
2.3 La elección del método decompactación------------------------------------------11
2.4 Ventajas de la compactación----------------------------------------------------------12
2.5 Consecuencias de una mala compactación---------------------------------------13
2.5.1 Factores que afectan la compactación
2.6 Tipos de prueba para la compactación---------------------------------------------14
2.6.1 Proctor modificado y estándar
2.6.2 Método del cono dearena---------------------------------------------------15
2.6.3 Método del densímetro nuclear--------------------------------------------16
2.7 Conclusiones de la prueba de laboratorio------------------------------------------17
2.8 Tipos de fallas-----------------------------------------------------------------------------18
2.8.1 Falla estructural
2.8.2 Fallafuncional------------------------------------------------------------------19
2.9 Causas comunes que las originan---------------------------------------------------20
2.9.1 En la sub-base
2.9.2 En la base------------------------------------------------------------------------21
2.9.3 En las carpetas de riego
2.9.4 En la carpeta de mezcla asfáltica en el lugar

2.9.5 En la carpeta de mezcla en caliente (concreto asfaltico).---------222.9.6 En el riego de impregnación-----------------------------------------------23
2.9.7 En los riegos de liga.
2.9.8 En el riego de sello.
2.10Hundimientos----------------------------------------------------------------------------24
2.11 Glosario de términos------------------------------------------------------------------25
CAPITULO III: METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
3.1 Tipificación dela investigación------------------------------------------------------27
3.3 Estrategia para la prueba de hipótesis--------------------------------------------28
CAPITUO IV: ASPECTOS ADMINISTRATIVOS
4.1 Cronograma de actividades----------------------------------------------------------30
4.2 Presupuesto y financiamiento-------------------------------------------------------31
CAPITULO V:
5.1Bibliografía--------------------------------------------------------------------------------32

1.1 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Este proyecto tiene la finalidad de explicar el problema que enfrentan las
carreteras de asfalto, ya que con frecuencia estas presentan hundimientos debido
al mal compactamiento o por el paso del tiempo. El primer problema que se
presentan son las grietas en el...