Construcción naval buque

VOCABULARIO GENERAL

OBRA VIVA: parte sumergida del buque.

OBRA MUERTA: parte no sumergida del buque.

VARADA: cuando un buque toca el fondo marino sea voluntaria o involuntariamente

RODA:curvatura de proa, limita y contornea la misma. Debe unirse a la quilla convenientemente y su forma debe permitir una buena entrada de agua.

CODASTE: curvatura de popa, cierra la estructura poresta parte de la obra viva dándole al conjunto la máxima rigidez. Sirve de apoyo y protección al timón.

BULBO: es una prolongación de la proa, preferiblemente de forma esférica que llevan los grandesbuques en la obra viva de la roda. Su objetivo es disminuir la resistencia del agua y augmentar la velocidad del buque.

QUILLA: es el elemento estructural principal del buque. Se extiende ensentido longitudinal por el fondo y sus extremos se unen a la roda y al codaste. Soporta los esfuerzos producidos en las varadas transmitiéndolos al resto de la estructura del casco. Existen diferentestipos de quilla: horizontal, vertical y de casón.

ELEMENTOS LONGITUDINALES

ESLORAS: son las vigas longitudinales situadas debajo de las cubiertas, proporcionan gran rigidez y al mismo tiemposirven de apoyo para los baos (vigas transversales).

VAGRAS: solo se encuentran en el doble fondo del buque y su función es reforzar el mismo. Son paralelas a la quilla y perpendiculares a las varengas.Pueden ser de tipo continuo o discontinuo.

PALMEJARES: refuerzan las planchas del forro en sentido longitudinal, pero su extensión es limitada y sus funciones son de tipo local. También se usancomo elemento de unión entre cuadernas.

ELEMENTOS TRANSVERSALES

CUADERNAS: son las costillas del buque en sentido transversal, a las cuales van unidas las planchas del forro exterior. Ladistancia entre ellas se denomina CLARA DE CUADERNAS.

BULÁRCAMAS: son cuadernas reforzadas.

CONSOLAS: son chapas de forma triangular que se usan para reforzar las cuadernas en su parte superior (unión...