Construcción Túnel

TÚNEL GUILLERMO LEÓN VALENCIA

Autor: RANCAMO

1. INTRODUCCIÓN
Partiendo del hecho de que gran parte del desarrollo de un país, depende de sus
vías de comunicación, en los últimos años el gobierno nacional ha emprendido
una serie de proyectos viales de gran envergadura, con el fin de reducir el tiempo
y las distancias entre las diferentes ciudades y regiones de nuestro país y connuestras naciones vecinas. Uno de estos, es el proyecto vial Bosa-Granada-
Girardot, conocido también como “La Autopista Bogotá Girardot”.

El Túnel Guillermo León Valencia o Túnel del Sumapaz, como se le conoce en la
región, hace parte de este gran proyecto, y se convierte en uno de los primeros
túneles de nuestra nación y de estas características, construido por contratistas
colombianos.Con la construcción y puesta en servicio del túnel, se pretende acortar en 20
minutos el tiempo de recorrido entre Santafé de Bogotá y Melgar Tolima, a la vez,
que se reducirá el índice de accidentalidad, al volverse en un solo sentido el tan
congestionado tramo conocido como “La Nariz del Diablo”.

2. OBJETIVOS
2.1. General
Dar a conocer y analizar los aspectos más relevantesdurante la etapa de
construcción y puesta en servicio del Túnel Guillermo León Valencia,

2.2. Específicos
2.2.1.
Brindar información general sobre el método constructivo utilizado
en la construcción del túnel.
2.2.2.
Dar a conocer las bondades de este tipo de obra en cuanto a la
afectación del medio ambiente.
2.2.3. Analizar la afectación económica tanto para los residentes de lazona, como para los turistas y usuarios en general.

3. JUSTIFICACIÓN
Desde tiempos remotos, el hombre ha construido túneles para usos diversos:
galerías mineras, túneles para abastecimiento de agua, alcantarillado, para el
drenaje de lagos volcánicos y en las antiguas calzadas, estos últimos,
especialmente, en las calzadas romanas.

El túnel Guillermo León Valencia, se haconstruido, con el fin de facilitar el flujo
vehicular, sorteando una zona montañosa y de empinadas laderas, que de otra
manera, se tendrían que hacer grandes cortes, representando esto, elevados
costos financieros y mayores daños al ecosistema existente. Por otra parte, se
reduce la accidentalidad al sortearse una zona de relieve muy quebrado con
curvas de radio muy cerrado que ha convertido aesta zona en uno de los más
riesgosos para el tránsito vehicular del país.

4. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO
El túnel Guillermo León Valencia está ubicado en el departamento del Tolima,
municipio de Melgar, paralelo a una zona conocida como “La Nariz del Diablo” en
las cercanías del centro poblado llamado Boquerón, y atraviesa los cerros San
Bartolo y Las Palomitas a 81 kilómetros deSantafé de Bogotá, entre el PR 37 y 41
de la ruta 40-05.

5. DESCRIPCIÓN GENERAL
El Túnel Guillermo León Valencia, es una obra de ingeniería que hace parte del
proyecto vial Bosa-Granada-Girardot, que a su vez está inmerso dentro del
corredor Vial Bogotá–Buenaventura, siendo una de las vías más importantes de
este país la cual comunica el centro, occidente y sur de Colombia, incentivandosu
desarrollo económico. El túnel tiene una longitud de 3960 metros, un ancho de

10.8 metros, con dos carriles que de 3.65 metros cada uno, que permiten la
circulación del tránsito en el sentido Girardot-Bogotá. También cuenta con bermas
a cada lado de 1,80, dentro de las cuales están contemplados los cárcamos: uno a
cada lado, que hacen las veces de andén; uno que tiene la función derecoger las
aguas superficiales por medio de pequeñas ventanas y el otro y que en su interior
aloja redes eléctricas.
A lo largo del túnel, fueron construidos nichos de auxilio cada 100 metros, en los
cuales encontramos los hidrantes, extintores, manguera y otras herramientas
útiles en caso de incendio. También se construyeron cuatro nichos de parqueo
ubicados en forma equidistante,...