Control De Nivel 2503
Páginas: 6 (1487 palabras)
Publicado: 13 de enero de 2013
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CONTROLADORES FISHER LEVEL TROL
SERIES 2503
EXPLICACIÓN DEL NÚMERO DE TIPO
El Level-Trol Tipo 2503 es un piloto de dos posiciones particularmente adaptado para separadores de gas y crudo. Este puede ser utilizado sobre cualquier aplicación que requiera de servicio ON-OFF donde se requiera de muy poco ajuste en el rango de accionamiento.
Tipo 2503. Es un piloto deaccionamiento ON-OFF de acción directa, de modo que al aumentar el nivel en el recipiente hará que el piloto aplique una presión de salida total hacia la válvula de control.
Tipo 2503R. Es un piloto de accionamiento ON-OFF de acción inversa, de modo que al aumentar el nivel en el recipiente hará que el piloto ventee la presión de salida hacia la válvula de control.
PRINCIPIO DE OPERACIÓN. Vea laFigura 1
El medio para su operación es normalmente suministrado a 20 psi por medio del regulador de aire 67FR, y luego enviado hacia el manómetro de suministro y al tubo de Bourdon por medio de la entrada de 3 vías (I).
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Acción Inversa, Montaje Hacia la Derecha
Conforme el nivel del liquido se incrementa, la palometa (B) gira en sentido de las manecillas del reloj empujando a laválvula de 3 vías hacia arriba, cerrando el puerto de entrada (I) y abriendo el puerto de venteo (A). Esto reduce la presión ejercida al tubo de Bourdon (C) y a la cámara del diafragma (L), moviendo el ensamble del diafragma del relevador hacia arriba, abriendo la válvula de venteo (K) y cerrando la válvula de entrada (O). La presión del diafragma de la válvula de control es venteada hasta 0 psi pormedio del puerto de venteo (K).
Conforme el nivel del liquido se decrementa, la palometa (B) gira en sentido contrario de las manecillas del reloj. Esto hará que el puerto de entrada (I) abra y que el puerto de venteo (A) cierre. Rápidamente se formara una presión en el tubo de Bourdon (C), resultando en un cambio de estado. Conforme la presión se forma en el tubo de Bourdon, esta también seincrementa en la cámara del diafragma (L). Esto mueve al ensamble del diafragma del relevador hacia abajo, cerrando al puerto de venteo (K) y abriendo la válvula de entrada (O). La presión de suministro pasa a través de la válvula de entrada (O) y de allí hacia la cámara del diafragma de la válvula de control, aplicándose toda la presión de suministro.
Recuerde que el tubo de Bourdon se contraehaciendo que la válvula de tres vías corte con mayor fuerza. También, una presión de suministro mucho mayor provocara un movimiento mucho mayor del tubo de Bourdon, requiriendo que la palometa gire mas para disparar la válvula en el extremo del tubo de Bourdon.
INSTALACIÓN. Vea la Figura 2
El Tipo 2503 viene montado sobre una caja Level Trol de fábrica. Las instrucciones para el montaje deesta caja se suministran aparte. Una vez que la caja ha sido instalada, siga las siguientes sugerencias.
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Conexiones de presión. Vea la Figura 3
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Presión de Suministro. Normalmente el Level Trol cuenta con un regulador de aire 67FR instalado detrás de la caja del controlador. Este regulador es adecuado para presiones de entrada desde 25 psig hasta 250 psig. Conecte latubería del aire de suministro en el puerto marcado como “IN” del regulador por medio de un conector de ¼” NPT. El regulador viene ajustado de fábrica para generar una salida de 20 psig hacia el Level Trol. Esta presión puede ser reajustada por medio del tornillo de ajuste ubicado sobre el regulador. (Vea la Figura 4).
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Conexión de la presión del Diafragma. La salida de ¼” NPT en laparte trasera del Level Trol es la conexión de salida hacia el diafragma de la válvula. Haga la conexión utilizando la tubería adecuada.
Venteo. Este orificio en la parte trasera de la caja evita que se acumule la humedad y evita formaciones de sarro u otros elementos dentro de la caja. Deje abierto este orificio y revíselo periódicamente para evitar que este se tape.
ARRANQUE
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CONTROLADORES FISHER LEVEL TROL
SERIES 2503
EXPLICACIÓN DEL NÚMERO DE TIPO
El Level-Trol Tipo 2503 es un piloto de dos posiciones particularmente adaptado para separadores de gas y crudo. Este puede ser utilizado sobre cualquier aplicación que requiera de servicio ON-OFF donde se requiera de muy poco ajuste en el rango de accionamiento.
Tipo 2503. Es un piloto deaccionamiento ON-OFF de acción directa, de modo que al aumentar el nivel en el recipiente hará que el piloto aplique una presión de salida total hacia la válvula de control.
Tipo 2503R. Es un piloto de accionamiento ON-OFF de acción inversa, de modo que al aumentar el nivel en el recipiente hará que el piloto ventee la presión de salida hacia la válvula de control.
PRINCIPIO DE OPERACIÓN. Vea laFigura 1
El medio para su operación es normalmente suministrado a 20 psi por medio del regulador de aire 67FR, y luego enviado hacia el manómetro de suministro y al tubo de Bourdon por medio de la entrada de 3 vías (I).
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Acción Inversa, Montaje Hacia la Derecha
Conforme el nivel del liquido se incrementa, la palometa (B) gira en sentido de las manecillas del reloj empujando a laválvula de 3 vías hacia arriba, cerrando el puerto de entrada (I) y abriendo el puerto de venteo (A). Esto reduce la presión ejercida al tubo de Bourdon (C) y a la cámara del diafragma (L), moviendo el ensamble del diafragma del relevador hacia arriba, abriendo la válvula de venteo (K) y cerrando la válvula de entrada (O). La presión del diafragma de la válvula de control es venteada hasta 0 psi pormedio del puerto de venteo (K).
Conforme el nivel del liquido se decrementa, la palometa (B) gira en sentido contrario de las manecillas del reloj. Esto hará que el puerto de entrada (I) abra y que el puerto de venteo (A) cierre. Rápidamente se formara una presión en el tubo de Bourdon (C), resultando en un cambio de estado. Conforme la presión se forma en el tubo de Bourdon, esta también seincrementa en la cámara del diafragma (L). Esto mueve al ensamble del diafragma del relevador hacia abajo, cerrando al puerto de venteo (K) y abriendo la válvula de entrada (O). La presión de suministro pasa a través de la válvula de entrada (O) y de allí hacia la cámara del diafragma de la válvula de control, aplicándose toda la presión de suministro.
Recuerde que el tubo de Bourdon se contraehaciendo que la válvula de tres vías corte con mayor fuerza. También, una presión de suministro mucho mayor provocara un movimiento mucho mayor del tubo de Bourdon, requiriendo que la palometa gire mas para disparar la válvula en el extremo del tubo de Bourdon.
INSTALACIÓN. Vea la Figura 2
El Tipo 2503 viene montado sobre una caja Level Trol de fábrica. Las instrucciones para el montaje deesta caja se suministran aparte. Una vez que la caja ha sido instalada, siga las siguientes sugerencias.
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Conexiones de presión. Vea la Figura 3
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Presión de Suministro. Normalmente el Level Trol cuenta con un regulador de aire 67FR instalado detrás de la caja del controlador. Este regulador es adecuado para presiones de entrada desde 25 psig hasta 250 psig. Conecte latubería del aire de suministro en el puerto marcado como “IN” del regulador por medio de un conector de ¼” NPT. El regulador viene ajustado de fábrica para generar una salida de 20 psig hacia el Level Trol. Esta presión puede ser reajustada por medio del tornillo de ajuste ubicado sobre el regulador. (Vea la Figura 4).
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Conexión de la presión del Diafragma. La salida de ¼” NPT en laparte trasera del Level Trol es la conexión de salida hacia el diafragma de la válvula. Haga la conexión utilizando la tubería adecuada.
Venteo. Este orificio en la parte trasera de la caja evita que se acumule la humedad y evita formaciones de sarro u otros elementos dentro de la caja. Deje abierto este orificio y revíselo periódicamente para evitar que este se tape.
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