Contruccion de edificios

“Un objetivo es una afirmación de un principio que expresa una situación esperada a la que se quiere llegar por medio de una acción racional”

Políticas del transporte para el mejoramiento del transporte en Chilpancingo Guerrero

Problema:
SITUACIÓN ACTUAL DEL TRANSPORTE EN CHILPANCINGO, GUERRERO

Marco referencial
La infraestructura de las comunicaciones y el transporte constituyen labase para la incorporación de los pueblos al proceso de desarrollo de la entidad, y para la integración con el
país, actualmente Guerrero cuenta con un total 17,341km de carreteras.

En materia de desarrollo urbano el imperativo más relevante es lograr el ordenamiento territorial, como condición indispensable para impulsar el desarrollo estatal y propiciar el mejoramiento del nivel de vida delos habitantes de Chilpancingo, ya que solo en un territorio ordenado se despliega el potencial de progreso de la sociedad.

Ello significa orientar el crecimiento esperado hacia las zonas más aptas para el desarrollo urbano, aquellas que cuenten con mayor capacidad y factibilidad para atender el crecimiento, en función de las condiciones naturales del territorio y la existencia deinfraestructura, equipamiento y servicios o su posibilidad de dotación o introducción, así como desalentar, e inclusive prohibir, el desarrollo urbano en lugares no favorables.
Plantear una reestructuración del territorio, también significa ampliar la conectividad urbana y la movilidad espacial de la población y sus productos e insumos, con la finalidad de integrar y articular funcionalmente lasdiversas regiones del Estado, propiciando encadenamientos productivos, para detonar el desarrollo regional e incidir en el abatimiento de las desigualdades estatales.
Los planteamientos anteriores deben complementarse con políticas y estrategias que permitan contar con centros de población ordenados, sustentables y competitivos, que al aprovechar plenamente sus vocaciones y potencial, actúen comoarticuladores e integradores del ordenamiento territorial.
Al efecto, un orden territorial eficiente solo se consigue mediante una planeación que vincule la construcción de infraestructura con los planes de desarrollo urbano, con una visión de mediano y largo plazo. Una infraestructura adecuada para el traslado de bienes y personas exige una planeación integral del uso del suelo.

A nivelnacional, el 11 por ciento de la población urbana vive en condiciones de pobreza extrema. Por ello, las políticas públicas deben poner el acento, entre otros, en la cobertura y mejoramiento de los servicios esenciales, sobre todo en los asentamientos humanos de alta marginación. Por lo que es menester revisar los objetivos, políticas y estrategias plasmadas en el Plan Estatal de Desarrollo Urbano, paraactualizar sus planteamientos de acuerdo a la dinámica social y urbana, al fomento a la actividad económica, a la competitividad y al desarrollo social.

En términos de la Ley de Transporte y Vialidad vigente en el Estado de Guerrero y su respectivo Reglamento, la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad, tiene como principal finalidad, la regulación del servicio público de personas y/o bienesdentro de las vías de jurisdicción estatal, estableciendo las normas técnicas y demás disposiciones que rigen la organización, funcionamiento, y prestación del servicio público de transporte, vigilando su cumplimiento, otorgando concesiones y permisos y todo tipo de autorizaciones en materia de transporte, realizando los estudios para la fijación de tarifas, así como todo tipo de cobros,establecidos por la ley, sin dejar de lado la realización de visitas periodicas de inspección, auditoría técnica, vigilancia y supervisión, tendientes a asegurar que la prestación del servicio público de transporte sea eficiente, oportuno y social.

Marco conceptual
Objetivos políticos

Objetivos globales conciernen a la sociedad en general e intervienen todos los sectores institucionales
Objetivos...