conversación


INVESTIGACIÓN
DE
REPARACIONES



Nombres: Mario Pérez (29)
José Luis Álvarez (1)
Alejandro Maldonado (22)
Yamil Levican (20)
Modulo: Reparaciones
Especialidad: 4to Electricidad




INTRODUCCIÓN
En este informe de investigación daremos a conocer información relevante sobre los motores monofásicos, también se dará a conocer su construcción, su principio defuncionamiento, tipos de motores, características de los motores, esquema de conexión del motor, también daremos a conocer información relevante del motor universal. Con este informe se busca como objetivo lograr familiarizarnos más con los motores.

















¿Qué es un motor monofásico?
El motor monofásico es un motor de baja potencia construido especialmente para loselectrodomésticos ya que pueden funcionar con redes monofásicas algo que ocurre con nuestras viviendas.
Fueron los primeros motores utilizados en la industria. Cuando este tipo de motores está en operación, desarrolla un campo magnético rotatorio, pero antes de que inicie la rotación, el estator produce un campo estacionario pulsante. Para producir un campo rotatorio y un par de arranque, se debetener un devanado auxiliar desfasado 90° con respecto al devanado principal. Una vez que el motor ha arrancado, el devanado auxiliar se desconecta del circuito. Debido a que un motor de corriente alterna (C.A.) monofásico tiene dificultades para arrancar, está constituido de dos grupos de devanados: El primer grupo se conoce como el devanado principal o de trabajo, y el segundo, se le conoce comodevanado auxiliar de arranque. Los devanados difieren entre sí, física y eléctricamente. El devanado de trabajo está formado de conductor grueso y tiene más espiras que el devanado de arranque.

Partes que componen un motor monofásico
-Estator
-Rotor
-Tapa Frontal
-Bornes de conexión
-Rotor de jaula o de ardilla
-Ventilador
-Devanado del estator

Los principales componentes de un motoreléctrico son el rotor y el estator, a continuación definiremos lo qué es el rotor y estator.

Estator:
Es la parte fija de una máquina rotativa y uno de los dos elementos fundamentales para la transmisión de potencia (siendo el otro su contraparte móvil, el rotor). El término aplica principalmente a la construcción de máquinas eléctricas y dependiendo de la configuración de la máquina, elestator puede ser:
El alojamiento del circuito magnético del campo en las máquinas de corriente continua. En este caso, el estator interactúa con la armadura móvil para producir par motor en el eje de la máquina. Su construcción puede ser de imán permanente o de electroimán, en cuyo caso la bobina que lo energiza se denomina devanado de campo.
El alojamiento del circuito de armadura en lasmáquinas de corriente alterna. En este caso, el estator interactúa con el campo rotante para producir el par motor y su construcción consiste en una estructura hueca con simetría cilíndrica, hecha de láminas de acero magnético apiladas, para así reducir las pérdidas debidas a la histéresis y las corrientes de Foucault.
Las partes principales son: carcasa, escudos, rodamientos (bolineras, cojinetes), eje,bornera, entre otros.











Rotor:
El rotor es el componente que gira (rota) en una máquina eléctrica, sea ésta un motor o un generador eléctrico. Junto con su contraparte fija, el estator, forma el conjunto fundamental para la transmisión de potencia en motores y máquinas eléctricas en general.
El rotor está formado por un eje que soporta un juego de bobinas arrolladas sobreun núcleo magnético que gira dentro de un campo magnético creado bien por un imán o por el paso por otro juego de bobinas, arrolladas sobre unas piezas polares, que permanecen estáticas y que constituyen lo que se denomina estator de una corriente continua o alterna, dependiendo del tipo de máquina de que se trate.
En máquinas de corriente alterna de mediana y gran potencia, es común la...