costo beneficio

GRUPO DE PLANIFICACIÓN URBANA, S. DE R.L. DE C. V.

Análisis COSTO- BENEFICIO
SIMPLIFICADO para la construcción de la
Av. Antonio Melendrez
XX AYUNTAMIENTO DE ENSENADA, B. C.

Ensenada, B. C. a 18 de Abril de 2011

Análisis Costo-Beneficio Simplificado para la construcción de la Av. Antonio Melendrez

ÍNDICE1
1. Resumen ejecutivo
1.1. Antecedentes
1.2. Problemática actual
1.3.Características del proyecto
1.4. Monto de inversión
1.4.1. Principales componentes de inversión
1.4.2. Tabla de componentes de inversión
1.5. Indicadores de rentabilidad
1.6. Riesgos asociados a su ejecución
2. Situación sin proyecto y posibles soluciones
2.1. Diagnóstico de la situación actual
2.2. Problemática actual
2.3. Reporte fotográfico del lugar
2.4. Descripción de la situaciónactual optimizada
2.5. Análisis de la oferta
2.6. Alternativas de solución
3. Descripción del proyecto
3.1. Objetivo
3.2. Propósito
3.3. Componentes del proyecto
3.4. Calendario de actividades
3.5. Tipo de proyecto o programa
3.6. Localización geográfica
3.6.1. Croquis de localización geográfica del proyecto
3.6.2. Condiciones climáticas y topográficas
3.6.3. Curvas de nivel
3.6.4. Zonade influencia
3.6.5. Croquis de la zona de influencia
1

Conforme a los “Lineamientos para la elaboración y presentación de los análisis de costo y beneficio de los programas y proyectos de
inversión” para la aplicación de los recursos del FINFRAMUN (P.O. 25 de Febrero de 2011).

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3.7. Vida útil del programa o proyecto y su horizonte de evaluación
3.8. Capacidad instalada
3.9. Metas anuales y totales de producción de bienes y servicios
3.10. Beneficios anuales y totales en el horizonte deevaluación
3.11. Descripción de los aspectos relevantes
3.12. Costo total del proyecto
3.12.1. Para la etapa de ejecución
3.12.2. Para la etapa de operación
3.13. Fuente de recursos
3.13.1. Calendarización de distribución de recursos
3.14. Supuestos técnicos y socio-económicos
3.15. Infraestructura existente
4. Situación con proyecto
5. Evaluación del proyecto
5.1. Método de análisis
5.2.Evaluación económica
5.2.1. Identificación, cuantificación y valoración de beneficios
5.2.2. Ahorro en tiempo de viaje
5.3. Indicadores de rentabilidad
6. Análisis de rentabilidad y riesgos
7. Conclusiones

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1. RESUMEN EJECUTIVO

1.1. Antecedentes.
En las últimas décadas, los índices de motorización y la demanda de movilidad en vehículos
particulares aumentan continuamente y con ellos el consumo de energéticos no renovables, la
contaminación atmosférica, el ruido ambiental, la intrusión visual, losaccidentes viales, el peligro
y la congestión de la circulación.
El sistema vial de la ciudad de Ensenada, es muy deficiente ya que en el solo hecho de cerrar una
vialidad ya sea por reparación de la vía o algún evento –desfiles, revisión de vehículos cuando hay
carreras- tenemos graves problemas de congestionamiento vial, ocasionando con ello:
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Pérdida de tiempo
Pérdidaseconómicas
Atrasos e impuntualidad
Invasión a calles locales
Estrés

Es por eso la importancia de contar con una infraestructura vial eficiente y en buenas condiciones,
es por eso que la autoridad municipal, contempla la pavimentación de arterias de primer y
segundo orden, para aliviar el tránsito de las vialidades que cuentan con pavimento.
El beneficio obtenido con la pavimentación de...