COSTO DE TRANSPORTE MAR TIMO

COSTOS DE TRASPORTE MARITIMO, AEREO Y TERRESTRE

COSTO DE TRANSPORTE
MARÍTIMO
El flete marítimo esta estructurado por
los siguientes componentes:
Tarifa Básica: Costo específico detransporte para un producto
determinado entre dos áreas
geográficas.

Recargos: 
 Son valores adicionales que se aplican
sobre la tarifa básica, para compensar
las variaciones en loscostos o en las
operaciones de los buques. Fluctúan
constantemente, y su aplicación por
parte de las navieras, de algunos de
ellos, dependerá de los puertos de
destino.

RECARGOS:BAF: Bunker Adjustment Factor – Factor de Ajuste
en los Precios del Combustible.
CAF: Currency adjustement factor- Recoge las
fluctuaciones del valor de las divisas
CS: CongestionSurchage- Costes adicionales por
congestión portuaria
CUC: Chasis Usage Charge – Uso de Chasis
Utilizados para la Movilización de Contenedores.
THC: Terminal Handling Charge – Costo deManipulación en el Terminal de Contenedores
Cruce del Canal de Panamá



DESCUENTOS

PA:Pallet
allowance:
descuento
por
presentación
de
carga
paletizada
FCL: Full container load-Descuento por carga
completa



GASTOS DE TARIFAS PORTUARIAS
TIPOLOGÍA DE TARIFAS PORTUARIAS
T0 Señalización marítima
T1 Buques
T2 Pasaje
T3 Mercancía
T4 Pesca fresca
T5 Embarcacionesdeportivas y de recreo
T6 Gruas de pórtico
T7 Almacenaje
T8 Suministros
T9 Servicios diversos

5 de noviembre de 2007

IMPORT HONG KONG, CHINA, TAIWAN

PAIS

PUERTO

CONTENEDORES
20dv40dv

40hc

HONG
KONG

Hong
Kong

1.150

2.300

2.550

CHINA

Chiwan

1.150

2.300

2.550

Yantian

1.150

2.300

2.550

Nansha

1.150

2.300

2.550

Xiamen

1.200

2.400

2.650

Fuzhou1.200

2.400

2.650

Shangh
ai

1.200

2.300

2.550

Ningbo

1.200

2.300

2.550

Qingdao 1.250

2.400

2.650

Xingang

1.275

2.450

2.700

Kaoshiu
ng

1.200

2.400

2.650

TAIWAN