costos maritimos

El coste
Conceptos básicos

37. El coste del transporte marítimo
El mercado de fletes

Coste: consumo valorado en dinero de bienes y servicios
para la producción.
Relatividad del coste: concepto subjetivo, dependiente de
criterios.

Fundamentos de la Construcción Naval y Oceánica II

1er Curso, ETSIN (UPM), 2007/2008

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Clasificación de los costes (en función del volumen deproducción):
• Costes fijos: independientes del nivel de actividad. Existen
aunque el buque no preste servicio (pero en condiciones de
prestarlo)
• Costes variables: función de la actividad del buque (costes de
viaje)

Costes fijos

Costes variables o costes de viaje

Costes fijos

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Costes de viaje (variables)

Costes de capital

• Consumos

• Permiten disponer del buque alpropietario del mismo (“costes
derivados de la propiedad del buque”)
• Representan el consumo del buque más los costes por utilización de
fondos ajenos de financiación: amortización, costes financieros
• Umbral mínimo tarifa de arrendamiento del buque (casco desnudo o

• Instalación propulsora / Grupos auxiliares
• Navegación y puerto

• Costes de puerto

• Entrada, estancia, atraque,consignación, practicaje,
remolcadores, amarradores, ...

bare boat charter)

• Costes de paso de canales

Costes fijos “corrientes” o de operación

• Suez, Panamá, San Lorenzo,...

• Objetivo: tener el buque listo para navegar y en condiciones de
prestar servicio (“costes inherentes al armamento del buque”:
tripulación, mantenimiento y reparaciones, seguros, costes generales)
• Umbralmínimo tarifa de fletamento por tiempo del buque (time

charter)

• Costes relacionados con la carga
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• Costes de carga y descarga
• Gastos e impuestos sobre la carga

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Flujo de tesorería (cash flow)

Estructura del coste

Costes de Operación

C. Viaje

Tripulación
Seguros
Administración
Mantenimiento y Reparaciones

Consumos
Precio fuel
Costes de Puerto
Paso deCanales

Impuestos
Cash
Flow
libre

Ingresos
(Flete)
Mercado de fletes

Dividendos
Devolución del
capital
Cantidad prestada
Plazo
Moneda
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Flujo de tesorería (cash flow)
Costes de Operación

C. Viaje

Tripulación
Seguros
Administración
Mantenimiento y Reparaciones

Consumos
Precio fuel
Costes de Puerto
Paso de Canales

Dividendos
Impuestos

Beneficio

ReservasDevolución del
capital
Cantidad prestada
Plazo
Amortización
Moneda

(técnica)

Pago de intereses

C. Manipulación

Cantidad prestada
Intereses mercado
Términos préstamo

Tipo carga
Diseño del buque
Unitización
Medios de C/D

Costes
Pagos de capital de capital

C. Manipulación

Cantidad prestada
Intereses mercado
Términos préstamo

Tipo carga
Diseño del buqueUnitización
Medios de C/D

Pagos de capital

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El flete

Ingresos
(Flete)
Mercado de fletes

Pago de intereses

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Conceptos
Flete: retribución de la prestación del servicio de transporte
marítimo.
Depende de las contingencias cubiertas por el naviero en cada caso
(por ejemplo, las operaciones de carga y descarga)
Es función de la situación del mercado. El flete poco o nada tieneque ver con el coste.

Mercado de fletes: ámbito en el que concurren agentes de
oferta y demanda de transporte marítimo, para el que fijan
un precio (flete).
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El mercado de fletes

Mercado cíclico
Adaptado a los ciclos de la economía mundial

Características:

CONFIANZA
máximo de los fletes

Dependiente de la evolución económica (Mercado cíclico)
Dependiente de muy diversosfactores:

Los niveles de fletes
ya justifican nuevos
encargos de buques

Por el lado de la demanda:

Factores tecnológicos, Oferta rígida y atípica, Flota existente (activa y
amarrada), flota en construcción

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Mercado extraordinariamente volátil (coyuntural y fluctuante)

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Factores que intervienen en la formación del
flete
Evolución económica

Económicos
Políticos...