Curso Basico GNL

CURSO BASICO SOBRE
SEGURIDAD EN
ELTRANSPORTE DE GAS
NATURAL LICUADO

OBJETO DEL TRANSPORTE DE G.N.L.
CARGA

TRANSPORTE

DESCARGA

RETORNO EN VACÍO

NORMATIVA
– ADR: Acuerdo europeo sobre transporte
internacional de mercancías peligrosas por
carretera 2009
– NORMATIVA DE CIRCULACIÓN Y
SEGURIDAD VIAL DEL PAÍS

Ley de Transito 241. Normativa de
circulación y seguridad vial del país
–LEGISLACIÓN DE PREVENCIÓN DE
RIESGOS LABORALES VIGENTE EN EL
PAÍS

IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO Y
CARACTERÍSTICAS DE PELIGROSIDAD
(INSTRUCCIONES ESCRITAS)
ETIQUETAS Y PANELES DE PELIGRO
ETIQUETAS DE PELIGRO

Se colocaran 3 placas-etiquetas (dos a los lados y una atrás)

3: Líquidos inflamables

PANELES NARANJA
•

•

Paneles Naranja: Situados en la parte delantera y trasera, ambos paneles
naranja seranreflectantes de 30 x 40 cm, con un reborde negro de 15 mm.
El material de los paneles naranja debe ser resistente a la intemperie y
garantizar una señalizacion duradera.
Los numeros de los paneles naranja tendran una altura de 10 cm.

•

Gas

•

Número de identificacion de materia que otorga Naciones Unidas a el Gas Natural

Refrigerado

Liquido Refrigerado

.

Inflamable (Nº Identificación delpeligro)

CARACTERISTICAS DEL PELIGRO
Instrucciones escritas

Riesgo de incendio.
Riesgo de explosión.
Los dispositivos de confinamiento pueden
explotar bajo los efectos del calor.

INDICACIONES SUPLEMENTARIAS
Instrucciones escritas

Refugiarse.
Mantenerse lejos de zonas bajas.
Evitar que la fuga de materias alcancen el
medio acuático o el sistema de
alcantarillado.

EVALUACIÓN DE RIESGOS
RIESGOINTRÍNSECO DEL PRODUCTO
Gas extremadamente inflamable.
Gas incoloro e inodoro.
Dañino por inhalación y contacto. En caso de inhalación se comporta como un gas
asfixiante, pudiendo desplazar al oxigeno. En caso de contacto en condiciones
criogénicas puede generar “quemaduras frías” por congelación de la pie
El gas arde con mezclas con el aire:
Limite inferior de inflamabilidad (LII) = 5% vol.
Límitesuperior de inflamabilidad (LSI) = 15,4% vol.
La vaporización del producto forma nubes de vapor blanco. Los vapores desprendidos
del liquido son muy frios y se comportan como un gas pesado (1,5 veces mas que el
aire), extendiendose al nivel del suelo, hasta que se calienta a unos - 104 ºC, entonces
se hace mas liguero que el aire.
Insoluble en agua. Flota, generando violentas explosiones físicasderivas de la
vaporización violenta del producto sobre el medio acuoso.

RIESGOS DE CIRCULACIÓN

Los riesgos en la circulación pueden tener
un origen multiple y la consecuencia es el
accidente en carretera, para evitar estos
riesgos los conductores adoptaran las
siguiente medidas preventivas.

Todos los conductores de vehículos tendrán demostrada su capacidad para ello y estarán en posesión del carnet exigido para la categoría del vehículo que manejan. 
Respetar en todo momento el Código de Circulación y el Reglamento de Seguridad 
Vial. 
Se realizará curso de formación por todos los conductores sobre Seguridad Vial 
Se prohibirá cargar los vehículos por encima de la carga máxima marcada por el 
fabricante 
Se pondrá en conocimiento a la empresa el consumo de medicación o sustancias que pueda afectar a la conducción de vehículos 
No estará permitida la utilización de teléfonos móviles durante la conducción, a 
menos que se disponga de un dispositivo de manos libres. 
Cumplimiento del ADR en el Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera. 
Los conductores dispondrán de la formación y acreditaciones establecidas en la 
legislación vigente en cuanto a ADR Se tendrá en cuenta la climatología poniendo especial cuidado con la conducción en 
situaciones climáticas adversas. 
Realizar cursos sobre conducción defensiva al objeto de tener presente el estado de 
las carreteras, como la circulación de vehículos, animales  y personas 
Siempre se respetarán los tiempos de conducción y descanso 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Antes de iniciar la ruta y para lograr que...