Curvas De Transición

“Año de la Integración Nacional y el Reconocimiento De Nuestra Diversidad “


DEDICATORIA:

A DEVYN DONAYRE HERNANDEZADMIRABLE INGENIERO DE QUIEN
NOS SENTIMOS PRGULLOS EN CONOCER
POR SU CALIDAD HUMANA Y PROFESIONAL
MISMO A QUIEN CONSIDERAMOS UNMAESTRO EN LO SUBLIME DE LA PALABRA
OBSERVANDO LA ACTUALIDAD FRASE:

“ADMIRA MAS AL MAESTRO CUANDOLO VEAS QUE CUANDO LE OIGAS”



Fecha de Entrega: 8 /06/2012




Contenido
CURVAS DE TRANSICION
1.- INTRODUCCION
2.- DEFINICION
3.- VENTAJAS DE USO DE CURVAS DE TRANSICION
4.- CURVA CIRCULAR SIMPLE CON ESPIRALES DETRANSICIÓN7
4.- TIPOS DE CURVAS DE TRANSICION
4.1.- DETERMINACION DE LA LONGITUD DE LA ESPIRAL
4.2.- PERALTE O SOBREELEVACION
4.3.- FORMAS DE PRPORCION DEL PERALTE
4.4.- TRANSICION DE BOMBEO A LA SOBREELEVACION5
5 .- TIPOS DE CURVAS EN TRANSICION
5.1.- CICLOIDE O ESPIRAL DE EULER
5.1.1.- LA CLOTOIDE COMO ELEMENTO DE TRAZADO
5.1.1.1.- ALINEACIÓNCIRCULAR ACORDADA MEDIANTE CLOTOIDES ENTRE RECTAS
5.1.1.2.- CURVAS CIRCULARES DE SENTIDO INVERSO ACORDADAS MEDIANTE
CLOTOIDES (CURVA EN S)
5.1.1.3.- CURVAS CIRCULARES DEL MISMO SENTIDO ACORDADAS MEDIANTE
CLOTOIDE (CURVA EN C)
5.1.2.- TRAMOS DE ALINEACION
5.1.3.- ELEMENTOS GEOMETRICOS DE LA CLOTOIDE16
5.2.- ESPIRALDE CARNÚ
5.3.- CURVA CIRCULAR SIMPLE CON ESPIRALES DE TRANSICIÓN15
6..- RESTRICCIONES DE NORMATIVIDAD
7.- REPLANTEO O METODOLOGIA DE CURVAS DE TRANSICION
8.- CONCLUSIONES

Universidad Nacional de Ucayali
FACULTAD DE INGENIERÍA DE SISTEMASY DE INGENIERÍA CIVIL

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA

Curso : CAMINO I

Tema : CURVAS DE TRANSICIÓN
Docente : ING. DONAYRE HERNANDEZ, DEVYN
Integrantes: -BLAZ ARTEAGA, DIALINA
- VELA GOMES , KAROL LILUSKA
- PONCE PEREZ, CRISTIAN


Ciclo : VPUCALLPA – PERU
2012


1.- INTRODUCCIÓN

Cuando un vehículo se desplaza por una recta sus ocupantes sólo perciben la sensación de movimiento hacia adelante, producida por la fuerza de impulsión del motor, y,...