debate de tolerancia cero







Ley de Tolerancia Cero
Postura: en contra





Integrantes: Carlos Riveros
Carolina Rainao
Daryl Huguel
Sección: 103
Profesora: Dominique Muñoz
Fecha: 04/11/13
Introducción
Según la ley 20.580, de Tolerancia Cero pretende realizar cambios personales, loscuales nunca pueden ser atribuibles a una intervención psicosocial debido a que esta sólo puede gatillar un efecto, pero de ninguna manera determina un resultado esperado, ya que los ciudadanos somos los únicos responsables en último término de nuestros cambios. Lo anteriormente mencionado hace referencia a que no hay ley que pueda o logre cambiar la manera de pensar de la sociedad, sino que cadapersona actúa según su conciencia y lo que pueda decidir estando bajo la “influencia del alcohol”, porque en estado normal “sin alcohol” todos pareciéramos estar a favor de esta ley y apoyando la causa de no manejar si se bebe, pero en el momento de estar bebiendo y bajo la influencia del alcohol ¿se pensará en prevenir accidentes de tránsito, estando bajo la influencia de este? O ¿solo en tomar unaactitud arriesgada y manejar en la condición inadecuada?
Este tema es de responsabilidad compartida, no tan solo de la persona que bebe, sino también del local donde se consume bebidas alcohólicas, de las calles de Santiago, de los otros conductores ya sea de Transantiago o autos, en fin conductores en general, peatones, ciclistas y todos los roles que hay en nuestra sociedad.
Tesis: Creemosque la “Ley de tolerancia cero” no es efectiva ni asertiva para disminuir los accidentes automovilísticos.











Desarrollo del Debate
Base (Argumento): Es innegable la importancia del alcohol en ocasiones sociales de todo orden, desde un bautizo hasta un funeral, muchos hemos sido objeto de la presión grupal cuando nos hemos negado a decir “salud” sin una copa de alcohol en lamano. Cabe destacar que esto se complementa con el automóvil en la sociedad chilena y a la vez es un problema más debido a la falta de infraestructura necesaria para proponer alternativas de transporte.
Garantía: Esta problemática depende de innumerables factores, pero primeramente de la mentalidad de la persona y la capacidad responsable de razonar en el momento que se tiene alcohol en el cuerpo,también de las personas que en ese instante acompañen, cuál es la actitud de ellas en ese momento.
Respaldo:
Claramente lo que busca esta ley de tolerancia cero es disminuir los accidentes automovilísticos por motivo del alcohol, pero para que esta nueva ley de tolerancia cero no se transforme en una mera “cacería” de conductores ebrios (con mala suerte) durante los fines de semana que es dondemás se presentan los accidentes automovilísticos. Sino que sea el comienzo de un cambio cultural profundo, es necesario complementar esta ley con políticas públicas orientadas a, en primer lugar, educar a la población para eliminar los prejuicios absurdos acerca del transporte público y promoverlo como una opción responsable. En segundo lugar, mejorar el sistema de transporte actual, hacerlo máseficiente y seguro, incluso de noche. Luego, crear una mejor infraestructura para aquellos que desean trasladarse en bicicleta o a pie, y defender los derechos de los peatones. Por último es fundamental que el Estado asuma un rol más activo en el diseño de la ciudad, en cuanto a proveer medios de movilización alternativos al automóvil para todos aquellos conductores que son responsables de su viday de otras.
Contra argumento
-La ley tolerancia cero dice que los “alcotest” son totalmente efectivos.
Es preciso entender que la interpretación de la concentración de alcohol en aire espirado medida con alcoholímetros digitales ("alcotest") es sumamente distinta de la CSE [Concentraciones sanguíneas de etanol (alcoholemia)]. El "alcotest" fue diseñado como una prueba de tamizaje cuya...