definicion del problema

Definición del problema.
En la actualidad en México el 98% de las mercancías que se transportan por medios de transportes terrestres se realizan por camiones de carga, mientras que el ferrocarrilse ocupa del 2% restante. Por lo anterior dependemos de nuestros sistemas de carreteras para transportar toda clase de mercancías que necesitamos para nuestro bienestar y estilo de vida, ya que pormedio de los más de 350, 000 camiones de carga que existen en nuestro país se transportan todo tipo de productos como lo son granos, frutas, verduras, artículos para el hogar, equipo eléctrico, etc.Como es bien conocido en México el sistema de carreteras nunca ha sido de primera, debido a que contamos con carreteras libres y de cuota. Las carreteras libres por lo general son angostas y están muymaltratadas por el exceso de peso que transportan los camiones y se vuelven peligrosas para el tránsito de los vehículos. Por la otra parte las carreteras de cuota en la mayoría de las veces tienenprecios demasiado elevados y cobran su peaje por la cantidad de ejes que los camiones llevan rodando y no costean su utilización porque existen tramos en los cuales hay hasta dos casetas en 60 km.
Espor esto que nosotros pensamos en un sistema de ejes retractiles capaces de distinguir si el remolque se encuentra cargado para que este regule la cantidad de ejes que debe de llevar rodando para evitarel daño a las carreteras al distribuir el peso de la carga en la totalidad de los ejes disponibles de una manera automática y sin dar cabida a que por descuido del operador no los acciona manualmentey circula con una carga mayor a la recomendada por eje.
También el ahorro en dinero para los dueños de camiones, por cuestiones que implica el circular vacio o liviano con el número menor de ejesposible. Los neumáticos, balatas, baleros de los ejes retractiles aumentan su vida útil al permanecer los mayores tiempos suspendidos, el circular por carreteras de cuota con menor número de ejes...