Definición de Ingeniería
Páginas: 8 (1815 palabras)
Publicado: 24 de noviembre de 2013
ufeffÍndice
Introducción…………………………………………………………………3
Problema del Transporte Público en la Zona Metropolitana…………..4
Conclusiones………………………………………………………………8
Soluciones y/o recomendaciones………………………………………8
Bibliografía………………………………………………………………..10
Introducción
El problema del transporte público en la zona metropolitana no es algo quedebe tomarse a la ligera, ya que todos nosotros como ciudadanos de esta zona nos vemos afectados directa o indirectamente, es un problema que se ha ido alargando y nunca dado soluciones, los gobernantes creen que no se trata de un problema que debe tratarse de inmediato, porque ellos no lo ven tan grave ya que no hacen uso de él, pero todos los ciudadanos que sí lo hacemos, sabemos que se trata de unpésimo servicio que incluye malos tratos por parte del personal, autobuses en muy mal estado, sin medidas de seguridad apropiadas, malos choferes y por si fuera poco costoso.
Todos nosotros, empleados, profesionistas, profesores, estudiantes y en general todos los usuarios, estamos cansados de este mal servicio y que no se mejore, pero también no es sólo de pedir un mejor transporte público,hay que tomar cartas en el asunto y presentar posibles soluciones, pero que no solo quede en eso, sino darle seguimiento a otras propuestas para evaluar la más adecuada y presentársela ante las autoridades para que ellos tomen las acciones necesarias y salir todos beneficiados de ello.
El gobierno ha puesto en marcha algunas soluciones pero debido a la corrupción y otros problemas no se les hadado seguimiento, al final de este trabajo se presenta una dada por el mismo gobierno, que parece en los últimos años ha empezado a dar resultados y, en opinión de este autor, sería la mejor solución al problema.
Problema del Transporte Público en la Zona Metropolitana
“La Gaceta” revista de la Universidad de Guadalajara en su edición del 14 de septiembre de 1998 presenta elsiguiente artículo:
“Indudablemente el tema del transporte urbano es, junto con la seguridad pública, uno de los problemas más apremiantes en las grandes ciudades. Muchos han sido los intentos por mejorar la prestación de este servicio en Guadalajara en los últimos años: unos enfocados a la tecnología, otros a la ampliación de la cobertura y algunos en materia de organización de las líneas; sinembargo, nunca se ha planteado una propuesta integral para hacer eficiente este sistema, que se estima transporta diariamente a cerca de la mitad de la población de la zona metropolitana, en aproximadamente 4,300 vehículos.
A medida que creció la ciudad y con ella la demanda de transporte público, la flotilla de camiones del sistema fue insuficiente, por lo que se improvisaron nuevas rutassubrogadas mediante combis, vehículos adaptados para prestar el servicio, pero que eran incómodos, inseguros e ineficientes.
Más adelante se optó por cambiar las combis por los minibuses, una solución sin
mucho estudio. Los nuevos vehículos constaban de un chasis y motor de camiones de carga de tres toneladas a los que se les adaptó una carrocería fabricada por una empresa local, sin los estudios dediseño y ergonomía necesarios para tomar en cuenta las capacidades y limitaciones, tanto del chofer como de los pasajeros.
En el diseño y construcción de estas unidades, algunas de las cuales aún circulan por la ciudad, no se consideró la funcionalidad, comodidad ni seguridad durante el ingreso, estancia y salida del automotor. El resultado fue un aumento de accidentes, algunos muy graves,como las volcaduras producidas por utilizar vehículos inapropiados. Ante esta situación se optó por un nuevo cambio, esta vez a base de los minibuses que hoy transitan por las calles; un vehículo equipado y con adaptaciones específicas para el transporte público.
Cuando se cambiaron los vehículos, no se tomó en cuenta que las combis podían transportar ocho personas, los mini-buses 25 y los...
Introducción…………………………………………………………………3
Problema del Transporte Público en la Zona Metropolitana…………..4
Conclusiones………………………………………………………………8
Soluciones y/o recomendaciones………………………………………8
Bibliografía………………………………………………………………..10
Introducción
El problema del transporte público en la zona metropolitana no es algo quedebe tomarse a la ligera, ya que todos nosotros como ciudadanos de esta zona nos vemos afectados directa o indirectamente, es un problema que se ha ido alargando y nunca dado soluciones, los gobernantes creen que no se trata de un problema que debe tratarse de inmediato, porque ellos no lo ven tan grave ya que no hacen uso de él, pero todos los ciudadanos que sí lo hacemos, sabemos que se trata de unpésimo servicio que incluye malos tratos por parte del personal, autobuses en muy mal estado, sin medidas de seguridad apropiadas, malos choferes y por si fuera poco costoso.
Todos nosotros, empleados, profesionistas, profesores, estudiantes y en general todos los usuarios, estamos cansados de este mal servicio y que no se mejore, pero también no es sólo de pedir un mejor transporte público,hay que tomar cartas en el asunto y presentar posibles soluciones, pero que no solo quede en eso, sino darle seguimiento a otras propuestas para evaluar la más adecuada y presentársela ante las autoridades para que ellos tomen las acciones necesarias y salir todos beneficiados de ello.
El gobierno ha puesto en marcha algunas soluciones pero debido a la corrupción y otros problemas no se les hadado seguimiento, al final de este trabajo se presenta una dada por el mismo gobierno, que parece en los últimos años ha empezado a dar resultados y, en opinión de este autor, sería la mejor solución al problema.
Problema del Transporte Público en la Zona Metropolitana
“La Gaceta” revista de la Universidad de Guadalajara en su edición del 14 de septiembre de 1998 presenta elsiguiente artículo:
“Indudablemente el tema del transporte urbano es, junto con la seguridad pública, uno de los problemas más apremiantes en las grandes ciudades. Muchos han sido los intentos por mejorar la prestación de este servicio en Guadalajara en los últimos años: unos enfocados a la tecnología, otros a la ampliación de la cobertura y algunos en materia de organización de las líneas; sinembargo, nunca se ha planteado una propuesta integral para hacer eficiente este sistema, que se estima transporta diariamente a cerca de la mitad de la población de la zona metropolitana, en aproximadamente 4,300 vehículos.
A medida que creció la ciudad y con ella la demanda de transporte público, la flotilla de camiones del sistema fue insuficiente, por lo que se improvisaron nuevas rutassubrogadas mediante combis, vehículos adaptados para prestar el servicio, pero que eran incómodos, inseguros e ineficientes.
Más adelante se optó por cambiar las combis por los minibuses, una solución sin
mucho estudio. Los nuevos vehículos constaban de un chasis y motor de camiones de carga de tres toneladas a los que se les adaptó una carrocería fabricada por una empresa local, sin los estudios dediseño y ergonomía necesarios para tomar en cuenta las capacidades y limitaciones, tanto del chofer como de los pasajeros.
En el diseño y construcción de estas unidades, algunas de las cuales aún circulan por la ciudad, no se consideró la funcionalidad, comodidad ni seguridad durante el ingreso, estancia y salida del automotor. El resultado fue un aumento de accidentes, algunos muy graves,como las volcaduras producidas por utilizar vehículos inapropiados. Ante esta situación se optó por un nuevo cambio, esta vez a base de los minibuses que hoy transitan por las calles; un vehículo equipado y con adaptaciones específicas para el transporte público.
Cuando se cambiaron los vehículos, no se tomó en cuenta que las combis podían transportar ocho personas, los mini-buses 25 y los...
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