DEFORESTACION

DESCRIPCION DE COMPONENTES EXTERNOS DEL MOTOR
Son los que se llaman periféricos. Alternador, carburador, arranque,bomba de agua, bomba de gasolina, distribuidor, etc. Todos van acoplados al motor,y pueden ser sacados sin desarmar el mismo.
MULTIPLE DE ADMISION Y ESCAPE –CARTER
El multiple de admisión es la parte que conecta al sistema de inyección o carburador (cualquiera que sea el caso)con la(s) cabeza(s) del motor. Básicamente es una caja con huecos o tubos que permite el paso de la mezcla del aire-combustible para que está entre en cada uno de los cilindros, pueda ser quemada ygenere movimiento
El múltiple de escape tiene un papel preponderante en el sistema completo de escape. También llamado camarín, es la tubería que cumple la función de expulsar hacia el caño de escape losgases que provienen de la combustión de los cilindros del motor, para enviarlos hacia la parte posterior del vehículo.
El múltiple de escape tiene entradas para permitir la inyección del aire dentrodel escape, y al hacerlo se impulsan a alta presión hacia fuera. Esto hace que el vehículo se desplace mejor a altas revoluciones.
En QuattroM1 vendemos y colocamos múltiples de escape standard y amedida en los sistemas de escape de los vehículos. Las piezas son de óptima calidad y, puesto que la fijación del múltiple al bloque del motor es fundamental, le garantizamos nuestro trabajo.
Ademásrealizamos diseños de múltiples de escapes deportivos y competición, con lo cual se puede obtener mayor potencia en algunos autos turbo y aspirados.
CARBURADOR, INYECTORES
La principal diferenciaentre el inyector y un carburador es la economía de combustible. En un automóvil con un equipo de control de suministro del combustible y sistema de inyector, el combustible se inyecta en el cilindro enel momento justo. Este sistema automatizado ayuda a la combustión, dándole más eficiencia y combustión resulta completa. Aunque los carburadores han estado en servicio por un largo periodo de...