Despacho economico

Escuela Técnica “OTTO KRAUSE”`
Departamento de Electrotecnia

Sistema Eléctrico de Interconexión – Red Nacional

Operación
Económica
de los
Sistemas
Eléctricos
de
Potencia
1° Parte

Centrales y Canalizaciones Eléctricas

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El Despacho Económico de las Cargas
1° Parte

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Operación Económica de los
Sistemas Eléctricos de Potencia

Ing. HoracioEduardo Podestá

Escuela Técnica “OTTO KRAUSE”`
Departamento de Electrotecnia

Sistema Eléctrico de Interconexión – Red Nacional

El Despacho Económico de las Cargas
• Generalidades

El costo de los productos y de los servicios, así como la conservación del medio ambiente y de las
fuentes de energía son algunos de los problemas que deben ser resueltos por los técnicos actuales, con lacerteza que cada acción que se tome en la técnica debe ir acompañada de otra u otras acciones en el
entorno económico-político.
En un sistema eléctrico de potencia es fundamental lograr un funcionamiento adecuado para poder
obtener un beneficio sobre el capital invertido. Las tarifas fijadas por los organismos reguladores y la
enorme importancia que tiene actualmente la conservación de loscombustibles fósiles, ejercen una gran
presión sobre las empresas generadoras, distribuidoras y suministradoras de energía en general, las que
deben tratar de obtener una eficiencia máxima en la explotación y mejorarla continuamente para así
mantener una relación razonable entre lo que paga el consumidor por cada kWh y lo que le cuesta a la
empresa la producción de esa energía eléctrica, frentea los precios constantemente crecientes de
combustibles, mano de obra, materiales y mantenimiento de equipo.
Esta situación se vio agravada ampliamente en los primeros años de la década de los pasados ’70 del
siglo pasado, al producirse la crisis mundial que llevó el precio internacional de los combustibles fósiles a
valores desmedidos. Actualmente esto mismo está ocurriendo con el aumento díaa día del valor del barril
de petróleo y las posteriores bajas del mismo, generando inestabilidades políticas en varios países.
Técnicamente se ha trabajado y con un muy notable éxito, en el aumento del rendimiento de
calderas, turbinas y alternadores, habiendo conseguido una constante mejora, de tal forma que puede
afirmarse que cada nueva unidad que se añade a una central térmica o alsistema interconectado, trabaja
con mejor rendimiento que cualquiera de las viejas. Se ha trabajado mucho en incorporar a los ciclos
térmicos tradicionales de combustión externa a vapor (con caldera) nuevas máquinas a gas de combustión
interna, lográndose los llamados “ciclos mixtos” o “ciclos combinados”, que en conjunto (vapor + gas)
permiten rendimientos que superan el 65 %, frente a los 40 % delas instalaciones a vapor tradicionales o
los casi 20 % de los ciclos abiertos a gas.
Un método primitivo de reducir el costo consistía en suministrar energía, para pequeñas cargas,
desde la central de mejor rendimiento. Al ir aumentando el consumo, se aumentaba la potencia de la
máquina más eficiente hasta que ésta alcanzara su máximo rendimiento. Luego, al continuar subiendo la
carga,había que comenzar a generar con la segunda máquina o central de mejor rendimiento, no entrando
la tercera hasta no llegar al punto óptimo de la segunda, y así sucesivamente. Sin embargo, y como más
adelante demostraremos, este método falla en la reducción del costo de producción al mínimo.
Como sabemos, el objetivo fundamental del Despacho Nacional de Cargas (DNC) en los primeros
años de lainterconexión, y actualmente de la Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico
S.A. (CAMMESA) es el de establecer las normas para la operación conjunta de los sistemas eléctricos
regionales integrantes de la antigua Red Nacional de Interconexión (RNI) que actualmente es el Sistema
Argentino de Interconexión (SADI); vigilar constantemente esa operación y ordenar o autorizar a los...