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TRANSIMISION ESTANDAR
Se le llama transmisión al conjunto de bandas, cadenas o engranes que sirven para comunicar la fuerza o el movimiento desde el motor hasta su punto de aplicación, recibe elnombre de transmisión el conjunto de engranajes que se encuentra dentado entre si ya sea directamente o por medio de imanes, bandas o cadenas.
Los vehículos con motor al frente y tracción en ruedastraseras, usan una transmisión, conducción final y un diferencial para las varias relaciones de engranaje. Los vehículos con tracción en ruedas delanteras usan un transeje donde se combinan latransmisión y el diferencial en una sola pieza.
Los principios de operación de los engranes, ejes de cojinetes y mecanismos de cambio en transmisiones manuales y transejes son básicamente los mismos.FUNCIONES DE TRANSMISION Y TRANSEJES MANUALES
Como el motor automotriz no tiene suficiente potencia para poner en movimiento un vehículo sin el uso de reducciones de engranaje que proporciona latransmisión o transeje y el diferencial. Las reducciones de engranaje dejan al motor comenzar el movimiento del auto lentamente y así cambiar a velocidades superiores conforme este aumenta y los requerimientosde fuerza son menores.
Las funciones de la transmisión y del transeje manual son las siguientes:
Proporcionar varias relaciones de engranaje para permitir al conductor obtener la aceleración yeconomía de combustible deseada.
Proveer el medio para que el conductor seleccione velocidades tanto adelante como hacia atrás y las diferentes relaciones de engranaje de acuerdo a los requerimientos delcamino.
El tranesje proporciona la acción de la conducción final y el diferencial además de las funciones de la transmisión.
La caja de cambios tiene como misión el reducir el número de revolucionesdel motor e invertir el sentido de giro de las ruedas, cuando las necesidades de marcha así lo requieren, va acoplada al volante de inercia del cual recibe movimiento a través del embrague....