Diagnostico de fallas en motores de combustion por analisis de termografia infrarroja
Páginas: 11 (2519 palabras)
Publicado: 12 de diciembre de 2015
UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA
TRANSFERENCIA DE CALOR
INVESTIGACION
DIAGNOSTICO DE FALLOS EN MOTORES DE COMBUSTION POR ANALISIS DE TERMOGRAFIA INFRARROJA
PROFESOR:
ING CHRISTIAN GARCIA
ALUMNO:
CALDAS SIAVICHAY ROLANDO ISMAEL
FECHA:
16 de Noviembre de 2015.
GRUPO:
N. 1 – Ingeniería Mecánica Automotriz
CICLO LECTIVO:
Septiembre 2015 – Febrero 2016
Cuenca - Ecuador
1.INTRODUCCIÓN
Aunque la tecnología infrarroja no es una tecnología nueva, ha tenido gran crecimiento y difusión en diversos campos en los últimos años porque permite hacer medición sin contacto, basados en la teoría de radiación térmica. Además, los avances en la electrónica han permitido diseñar equipos portátiles, económicos y de fácil manejo, como ya se ha mencionado esta técnica está basada en lateoría de radiación, lo cual permite a la visión humana extenderse a través del espectro infrarrojo.
Por medio de esta técnica se puede obtener una imagen térmica llamada termograma, en la cual se obtiene la distribución térmica de todos los componentes de un sistema y establece la temperatura presente en cada punto de la superficie del objeto ya sea estacionario o en movimiento de forma instantánea ya una distancia segura.
1.1. OBJETIVO GENERAL
Describir el diagnostico de fallas en motores de combustión por análisis de termografía infrarroja.
1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Describir el proceso requerido para el análisis de fallos en el motor de combustión
Analizar las ventajas y desventajas d la termografía infrarroja.
Plantear una aplicación de la termografía en la detección de un falloespecífico.
2. DESARROLLO DEL TEMA
2.1. Diagnóstico de fallas en motores de combustión por análisis de Termografia infrarroja.
Las radiaciones que emiten los objetos aumentan con la temperatura, por tanto, al detectar estas radiaciones infrarrojas las cámaras termografías nos permiten visualizar, registrar y esquematizar las diferencias de temperaturas de los objetos.
2.1.1.Elementos del sistema termografico.
El objeto.
Corresponde al componente del equipo que se va a analizar.
El medio de transmisión.
Es el medio en el cual se transmitirán las ondas electromagnéticas infrarrojas emitidas por el objeto.
El sensor.
Es el elemento principal del sistema, generalmente es la cámara termografica acompañada de su respectivo software (también puede hacerse uso determopares y pirómetros infrarrojos), el mismo en el que se analizara el termograma para determinar la severidad de la anomalía, en caso de que exista.
En los sistemas mecánicos, la termografía infrarroja es utilizada para detectar fallas mediante inspecciones periódicas. La siguiente lista contiene algunas fallas que se pueden evitar o descubrir mediante termografía infrarroja.Sobrecalentamiento de motores.
Bombas sobrecargadas.
Cojinetes calientes.
Rodillos sospechosos.
Eje de motor sobrecalentado
Figura 1. Termograma de un Turbo en un motor diesel.
2.1.2. Características de los sistemas termograficos para el diagnóstico respectivo.
Las características determinan la calidad de la información que se obtiene para su posterior interpretación, algunas de lascaracterísticas de un sistema termografico se mencionan a continuación.
Alta resolución en temperaturas: tan fina como 0.1 0C.
Amplia resolución espacial: se pueden medir temperaturas en áreas tan pequeñas como 100 mm2 hasta en amplias regiones espaciales.
Precisión: +- 2 0C o 2 % de la lectura.
Medición en un amplio rango de temperaturas: -20 0C hasta 2500 0C.
Seguridad y velocidad en las inspecciones.Exactitud para localizar problemas.
Software para el análisis de termogramas.
Para el análisis de fallos se tiene una serie de clasificaciones que deriva de la cámara termografica, por lo tanto se tiene.
2.2. Generación de los diversos fallos en la ignición y obtención de termogramas
Todos los métodos existentes de detección y diagnóstico de fallos se basan en la comparación de variables...
UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA
TRANSFERENCIA DE CALOR
INVESTIGACION
DIAGNOSTICO DE FALLOS EN MOTORES DE COMBUSTION POR ANALISIS DE TERMOGRAFIA INFRARROJA
PROFESOR:
ING CHRISTIAN GARCIA
ALUMNO:
CALDAS SIAVICHAY ROLANDO ISMAEL
FECHA:
16 de Noviembre de 2015.
GRUPO:
N. 1 – Ingeniería Mecánica Automotriz
CICLO LECTIVO:
Septiembre 2015 – Febrero 2016
Cuenca - Ecuador
1.INTRODUCCIÓN
Aunque la tecnología infrarroja no es una tecnología nueva, ha tenido gran crecimiento y difusión en diversos campos en los últimos años porque permite hacer medición sin contacto, basados en la teoría de radiación térmica. Además, los avances en la electrónica han permitido diseñar equipos portátiles, económicos y de fácil manejo, como ya se ha mencionado esta técnica está basada en lateoría de radiación, lo cual permite a la visión humana extenderse a través del espectro infrarrojo.
Por medio de esta técnica se puede obtener una imagen térmica llamada termograma, en la cual se obtiene la distribución térmica de todos los componentes de un sistema y establece la temperatura presente en cada punto de la superficie del objeto ya sea estacionario o en movimiento de forma instantánea ya una distancia segura.
1.1. OBJETIVO GENERAL
Describir el diagnostico de fallas en motores de combustión por análisis de termografía infrarroja.
1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Describir el proceso requerido para el análisis de fallos en el motor de combustión
Analizar las ventajas y desventajas d la termografía infrarroja.
Plantear una aplicación de la termografía en la detección de un falloespecífico.
2. DESARROLLO DEL TEMA
2.1. Diagnóstico de fallas en motores de combustión por análisis de Termografia infrarroja.
Las radiaciones que emiten los objetos aumentan con la temperatura, por tanto, al detectar estas radiaciones infrarrojas las cámaras termografías nos permiten visualizar, registrar y esquematizar las diferencias de temperaturas de los objetos.
2.1.1.Elementos del sistema termografico.
El objeto.
Corresponde al componente del equipo que se va a analizar.
El medio de transmisión.
Es el medio en el cual se transmitirán las ondas electromagnéticas infrarrojas emitidas por el objeto.
El sensor.
Es el elemento principal del sistema, generalmente es la cámara termografica acompañada de su respectivo software (también puede hacerse uso determopares y pirómetros infrarrojos), el mismo en el que se analizara el termograma para determinar la severidad de la anomalía, en caso de que exista.
En los sistemas mecánicos, la termografía infrarroja es utilizada para detectar fallas mediante inspecciones periódicas. La siguiente lista contiene algunas fallas que se pueden evitar o descubrir mediante termografía infrarroja.Sobrecalentamiento de motores.
Bombas sobrecargadas.
Cojinetes calientes.
Rodillos sospechosos.
Eje de motor sobrecalentado
Figura 1. Termograma de un Turbo en un motor diesel.
2.1.2. Características de los sistemas termograficos para el diagnóstico respectivo.
Las características determinan la calidad de la información que se obtiene para su posterior interpretación, algunas de lascaracterísticas de un sistema termografico se mencionan a continuación.
Alta resolución en temperaturas: tan fina como 0.1 0C.
Amplia resolución espacial: se pueden medir temperaturas en áreas tan pequeñas como 100 mm2 hasta en amplias regiones espaciales.
Precisión: +- 2 0C o 2 % de la lectura.
Medición en un amplio rango de temperaturas: -20 0C hasta 2500 0C.
Seguridad y velocidad en las inspecciones.Exactitud para localizar problemas.
Software para el análisis de termogramas.
Para el análisis de fallos se tiene una serie de clasificaciones que deriva de la cámara termografica, por lo tanto se tiene.
2.2. Generación de los diversos fallos en la ignición y obtención de termogramas
Todos los métodos existentes de detección y diagnóstico de fallos se basan en la comparación de variables...
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