diagnóstico de fallas
Páginas: 6 (1331 palabras)
Publicado: 5 de agosto de 2013
ufeffFalla
En la ingeniería nos encontramos cotidianamente con sucesos que debemos tomar en cuenta para garantizar que nuestro trabajo presente una calidad digna de nuestra posición y conocimientos. Un ejemplo de estos sucesos son las llamadas fallas. Estas se presentan regularmente en el entorno de trabajo debido a la naturaleza de los elementos con los que se trabaja, y es deber nuestroestudiarlos, identificarlos y darles una solución adecuada.
Pero antes de poder solucionar cualquier tipo de fallas debemos entender qué es una falla, a continuación se presentan tres definiciones del concepto “falla”.
Concepto de falla:
Decimos que algo falla cuando deja de brindarnos el servicio que debía darnos o cuando aparecen efectos indeseables, según las especificaciones de diseño conlas que fue construido o instalado el bien en cuestión.
Falla es una condición no deseada que hace que el elemento estructural no desempeñe una función para la cual existe. Comparación de lo que está sucediendo con lo que debería suceder.
El concepto de falla lo podemos definir como: la terminación de la capacidad del equipo para realizar la función requerida; también lo podemos definircomo la perdida de la disponibilidad de una pieza o una máquina.
Si entendemos las pasadas definiciones podremos darnos cuenta de que en esencia el concepto lo podemos decir en lenguaje común falla es cuando un elemento no hace lo que queremos que haga.
Una vez entendido el concepto de falla podemos avanzar a identificar el tipo de falla con el que nos enfrentamos, esto con el fin de saber quétipo de mantenimiento es el más adecuado para darle solución al imperfecto que originó la falla antes mencionada.
Dependiendo del origen de la falla y/o del tiempo en que esta tarda en surgir podemos agrupar todas las fallas en tres grupos con características bien definidas. A continuación se explican los tres tipos de fallas existentes.
Tipos de fallas:
Temprana / Infantil / Vitales: Ocurrenal principio de la vida útil y constituyen un porcentaje pequeño del total de fallas. Pueden ser causadas por problemas de materiales, de diseño o de montaje.
Adulta / Constante / Importantes: Son las fallas que presentan mayor frecuencia durante la vida útil. Son derivadas de las condiciones de operación y se presentan más lentamente que las anteriores (suciedad en un filtro de aire, cambios derodamientos de una máquina, etc.).
Tardía / por Desgaste / Triviales: Representan una pequeña fracción de las fallas totales, aparecen en forma lenta y ocurren en la etapa final de la vida del bien (envejecimiento de la aislación de un pequeño motor eléctrico, perdida de flujo luminoso de una lámpara, etc.
Para fines didácticos a continuación se presentan ejemplos de cada tipo de falla paratener una referencia en cuanto a la identificación de la misma.
Ejemplos de Fallas:
Falla temprana:
Se plantea una falla de la caja de marcha (Imagen 1) que presenta cierto número de autobuses de una empresa. A continuación los datos completos:
Empresa: Utinsa
Unidad: Autobus articulado de 18 mts
Flota: 6 unidades
Marca: caja de marcha semi-automáquina VOITH
FALLA: Cajasaveriadas en 4 de las 6 unidades.
Información adicional:
Los autobuses son utilizados en Islas Canarias
120 Unidades con la misma caja de marcha funcionan sin presentar fallas en Alemania y Suecia desde hace más de 2 años
Los técnicos de Vioth detectan temperaturas muy elevadas
Solución al problema:
Estos autobuses fueron diseñados para operar en Alemania y Suecia, lugares de clima templado endonde la temperatura rara vez sobrepasa los 30°C en verano. El sistema de enfriamiento del aceite hidráulico (ATF) era insuficiente, por su diseño, para operar en climas como el de las Islas Canarias y en pendientes prolongadas
Se modificó el sistema de enfriamiento añadiendo un segundo tanque de aceite hidráulico, así como un enfriador mas al sistema.
En el ejemplo anterior podemos identificar...
En la ingeniería nos encontramos cotidianamente con sucesos que debemos tomar en cuenta para garantizar que nuestro trabajo presente una calidad digna de nuestra posición y conocimientos. Un ejemplo de estos sucesos son las llamadas fallas. Estas se presentan regularmente en el entorno de trabajo debido a la naturaleza de los elementos con los que se trabaja, y es deber nuestroestudiarlos, identificarlos y darles una solución adecuada.
Pero antes de poder solucionar cualquier tipo de fallas debemos entender qué es una falla, a continuación se presentan tres definiciones del concepto “falla”.
Concepto de falla:
Decimos que algo falla cuando deja de brindarnos el servicio que debía darnos o cuando aparecen efectos indeseables, según las especificaciones de diseño conlas que fue construido o instalado el bien en cuestión.
Falla es una condición no deseada que hace que el elemento estructural no desempeñe una función para la cual existe. Comparación de lo que está sucediendo con lo que debería suceder.
El concepto de falla lo podemos definir como: la terminación de la capacidad del equipo para realizar la función requerida; también lo podemos definircomo la perdida de la disponibilidad de una pieza o una máquina.
Si entendemos las pasadas definiciones podremos darnos cuenta de que en esencia el concepto lo podemos decir en lenguaje común falla es cuando un elemento no hace lo que queremos que haga.
Una vez entendido el concepto de falla podemos avanzar a identificar el tipo de falla con el que nos enfrentamos, esto con el fin de saber quétipo de mantenimiento es el más adecuado para darle solución al imperfecto que originó la falla antes mencionada.
Dependiendo del origen de la falla y/o del tiempo en que esta tarda en surgir podemos agrupar todas las fallas en tres grupos con características bien definidas. A continuación se explican los tres tipos de fallas existentes.
Tipos de fallas:
Temprana / Infantil / Vitales: Ocurrenal principio de la vida útil y constituyen un porcentaje pequeño del total de fallas. Pueden ser causadas por problemas de materiales, de diseño o de montaje.
Adulta / Constante / Importantes: Son las fallas que presentan mayor frecuencia durante la vida útil. Son derivadas de las condiciones de operación y se presentan más lentamente que las anteriores (suciedad en un filtro de aire, cambios derodamientos de una máquina, etc.).
Tardía / por Desgaste / Triviales: Representan una pequeña fracción de las fallas totales, aparecen en forma lenta y ocurren en la etapa final de la vida del bien (envejecimiento de la aislación de un pequeño motor eléctrico, perdida de flujo luminoso de una lámpara, etc.
Para fines didácticos a continuación se presentan ejemplos de cada tipo de falla paratener una referencia en cuanto a la identificación de la misma.
Ejemplos de Fallas:
Falla temprana:
Se plantea una falla de la caja de marcha (Imagen 1) que presenta cierto número de autobuses de una empresa. A continuación los datos completos:
Empresa: Utinsa
Unidad: Autobus articulado de 18 mts
Flota: 6 unidades
Marca: caja de marcha semi-automáquina VOITH
FALLA: Cajasaveriadas en 4 de las 6 unidades.
Información adicional:
Los autobuses son utilizados en Islas Canarias
120 Unidades con la misma caja de marcha funcionan sin presentar fallas en Alemania y Suecia desde hace más de 2 años
Los técnicos de Vioth detectan temperaturas muy elevadas
Solución al problema:
Estos autobuses fueron diseñados para operar en Alemania y Suecia, lugares de clima templado endonde la temperatura rara vez sobrepasa los 30°C en verano. El sistema de enfriamiento del aceite hidráulico (ATF) era insuficiente, por su diseño, para operar en climas como el de las Islas Canarias y en pendientes prolongadas
Se modificó el sistema de enfriamiento añadiendo un segundo tanque de aceite hidráulico, así como un enfriador mas al sistema.
En el ejemplo anterior podemos identificar...
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