diagrama del ciclo otto teorico y practico

INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR GUAYAQUIL
DEBER DE MOTORES A GASOLINA
Nombre: Paul Humberto Carrillo Pérez
Curso: Cuarto Mecánica Automotriz
TEMA: DIAGRAMA TEORICO Y CICLO PRÁCTICO DEL CICLOOTTO PRESIÓN- VOLUMEN
DIAGRAMA TEORICO DEL CICLO OTTO PRESIÓN- VOLUMEN









DIAGRAMA PRACTICO DEL CICLO OTTO PRESIÓN- VOLUMEN








Tipos de Potencias del Motor

POTENCIASe define la potencia en general, como el trabajo desarrollado en la unidad de tiempo.

Potencia teórica o térmica
Se denomina así a la potencia que el motor podría desarrollar si setransformase en trabajo útil todo el calor que se desprende de la combustión, es decir si no existiesen pérdidas de ninguna clase por escapes, rozamientos, transmisiones, etc.
Potencia indicada
Comoexpresa su nombre, es la que corresponde al trabajo que recibe realmente la cabeza del pistón.
Pi = Pt – Pperdida por refrigeración
Potenciaefectiva, eficaz, real, específica o al freno.
Es 1a potencia que el motor puede proporcionar a la salida del cigueñal, es decir la que tendríamos disponible para mover una máquina si se acoplasedirectamente al cigüenal. Es menor que la indicada, ya que el propio motor consume potencia en el rozamiento del pistón y para mover sus propios órganos y sistemas auxiliares, como el ventilador,alternador, bombas diversas etc., de tal forma que
Pe = Pi – Pabsorbida por los rozamientos
Cuando la potencia efectiva se refiere al litrode cilindrada se denomina potencia específica.
Normas
La medida de la potencia efectiva por medio del banco de pruebas o freno, puede hacerse de múltiples formas. La potencia de un mismo motor nosería la misma si se realizase el ensayo con bujías limpias o sucias, platinos excesivamente separados o excesivamente próximos, etc. Por esta razón ajustándose a ciertas normas de las cuales solo...