Diagrama

1.- Documentación de la orden.
* Identificación de orden.
* Rutas.
* Tiempo estándar.
* Requerimientos de materiales.
* Requerimientos de herramientas.
2.-verificacion dematerial.
3.- evaluación de la capacidad.
4.- nivelación de carga.

1.- Documentación de la orden.
* Identificación de orden.
* Rutas.
* Tiempo estándar.
* Requerimientos de materiales.* Requerimientos de herramientas.
2.-verificacion de material.
3.- evaluación de la capacidad.
4.- nivelación de carga.

* Revelar al piso de taller la responsabilidad de las órdenes.
*Proporcionar al resto de la empresa la información final con la cual evaluar los rendimientos de la fábrica.
* Tiempo regular y tiempo extra.
* Revelar al piso de taller la responsabilidad delas órdenes.
* Proporcionar al resto de la empresa la información final con la cual evaluar los rendimientos de la fábrica.
* Tiempo regular y tiempo extra.
CONTROL.
Cambios en la razón detrabajo.
* Uso de tiempo extra o tiempo parcial de mano de obra.
* Uso de la capacidad de seguridad.
* Rutas alternativas.
* División de lotes.
RETROALIMENTACION. Accionescorrectivas:
* Cambiar la fecha que se necesita la orden.
* Cancelar la orden.
* Reducir la cantidad de orden

CONTROL.
Cambios en la razón de trabajo.
* Uso de tiempo extra o tiempo parcialde mano de obra.
* Uso de la capacidad de seguridad.
* Rutas alternativas.
* División de lotes.
RETROALIMENTACION. Acciones correctivas:
* Cambiar la fecha que se necesita la orden.* Cancelar la orden.
* Reducir la cantidad de orden

1.- localización actual de las órdenes del taller.
2.-estado actual de las terminaciones de las órdenes.
3.- recursos actuales usados enlas distintas operaciones.
4.-recursos actuales usados en operaciones precedentes.
5.-retrasos no planeados encontrados.
1.- localización actual de las órdenes del taller.
2.-estado actual de...