Diapositivas

AUTOVÍA RUTA DE LA PLATA A-66 TRAMO: BÉJAR – LÍMITE DE PROVINCIA SALAMANCA

CARACTERISTICAS Y OBRAS SIGNIFICATIVAS DEL PROYECTO
CARACTERISTICAS GEOMÉTRICAS DE TRAZADO
Tramo de Autovía (8,3 Km)realizado como duplicación de calzada de la N-630, con los enlaces de la C-515 y la antigua N-630. Velocidad de Proyecto adoptada 100 Km/h. Radio mínimo en Planta 634 m

ESTRUCTURAS
Viaducto E-1.9E_Sobre Río Cuerpo de Hombre. Longitud: 580 m. _Vanos: 6 (extremos de 60 m y 4 interiores de 115m) _Sección de Tablero: Viga Cajón continua de hormigón Pretensado. _ Altura máx. de pila: 73.41 mOBRAS SIGNIFICATIVAS Y CARACTERISTICAS PRINCIPALES:
EXPLANACIÓN
Volúmenes: _ Excavación Desmonte: 724.429 m3 (62%roca) _ Rellenos (Pedraplén y Terraplén): 809.496 m3

Viaducto E-7.3 E_Sobre barranco.Longitud: 353.80 m. _Vanos: 10 _Sección de Tablero: Vigas prefabricadas de 359 m _ Altura máx. de pila: 36.31 m _1 Puente sobre el ferrocarril. _1 Estructura para reponer la Ctra. de NavalmoralFIRMES
_Explanada: Categoría E-3 _Sección de Firme en Tronco: Sección 132 _M.B.C. 88.503 Tn

_ 1 Estructura en enlace Béjar Sur _ 7 Estructuras para la reposición de caminos: - 2 Pasos Superiores y 5Pasos Inferiores _ 5 Estructuras con funcionalidad de Obras de Drenaje

MOVIMIENTO DE TIERRAS
-Interferencias con líneas eléctricas -Saneos de antiguos vertederos -Voladuras sobre carreteraactual -Muros de escollera -Terraplenes de gran altura

SANEOS DE ANTIGUOS VERTEDEROS

-LA TIERRA VEGETAL SOBRANTE DE LA CONSTRUCCION DE LA ACTUAL CARRETERA NACIONAL SE ACUMULÓ EN SU DÍA SOBRE LATRAZA DE LA OBRA. EN ALGUNAS ZONAS CON ESPESORES DE VARIOS METROS. -ESTE DATO NO SE CONOCÍA. HA HABIDO QUE RETIRARLA Y SUSTITUIRLA POR TERRAPLEN.

VOLADURAS SOBRE LA CARRETERA ACTUAL

-SE DESVIA LANACIONAL EN CADA VOLADURA -VOLADURA ESPECIAL CON PROYECCIONES MÍNIMAS >> MATERIAL DE TAMAÑO GRANDE -RETIRADA DEL MATERIAL SOBRE EL FIRME EN BREVES MINUTOS PARA REESTABLECER EL TRÁFICO

VOLADURAS...