Diseño De Paviemntos

SISTEMA PARA LA SELECCIÓN DEL TIPO DE PAVIMENTO ÓPTIMO PARA LOS PROYECTOS DE VIALIDADES VARIAS COLONIAS DE LA CIUDAD DE LEÓN

PARA:

H. AYUNTAMIENTO DE LEÓN, GTO.
SECRETARÍA DE OBRA PÚBLICA

Manual de operación del sistema

DOCUMENTO PREPARADO POR:

MAYO DE 2009.

SISTEMA PARA LA SELECCIÓN DEL TIPO DE PAVIMENTO ÓPTIMO PARA LOS PROYECTOS DE VIALIDADES VARIAS COLONIAS DE LA CIUDAD DELEÓN

“SISTEMA PAR LA SELECCIÓN DEL TIPO DE PAVIMENTO ÓPTIMO PARA LOS PROYECTOS DE VIALIDADES VARIAS COLONIAS DE LA CIUDAD LEÓN”

DESARROLLADO POR Evaluación Integral de Obras Civiles, S.A. de C.V
Dr. Víctor Torres Verdín M en I. Ricardo Torres Velázquez M en C. José Felipe Romero Zepeda

CONJUNTAMENTE CON Proyectos de Obra Pública, Municipio de León
Ing. Raymundo Zamarripa Pérez† M en I.Héctor Alejandro Nava Muguíro

Manual de operación

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SISTEMA PARA LA SELECCIÓN DEL TIPO DE PAVIMENTO ÓPTIMO PARA LOS PROYECTOS DE VIALIDADES VARIAS COLONIAS DE LA CIUDAD DE LEÓN

AGRADECIMIENTOS
Ing. Edgar González Medina
Secretario de Obra Pública del municipio de León, Guanajuato.

Arq. Graciela Amaro Hernández
Directora del IMPLAN

Ing. Alfonso Rafael Ayala PérezRepresentante de la Universidad de la Salle Bajío, Campus León, Guanajuato. Director general del laboratorio CEDEM

Ing. Horacio González Gutiérrez
Representante de la Universidad Iberoamericana Campus León, Guanajuato. Director técnico del laboratorio CASE

Ing. Fernando Montañés López
Director técnico del laboratorio GEOGRUPO

Ing. Juan Carlos Plasencia González
Director general del laboratorioPLASARI

Ing. José Luis Reséndiz Merlos
Representante del Colegio de Ingenieros de León, Guanajuato. Director general del laboratorio LOA

Manual de operación

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SISTEMA PARA LA SELECCIÓN DEL TIPO DE PAVIMENTO ÓPTIMO PARA LOS PROYECTOS DE VIALIDADES VARIAS COLONIAS DE LA CIUDAD DE LEÓN

PREFACIO
La Secretaría de Obra Pública de León Gto., encomendó a Evaluación Integral de Obras CivilesS.A. de C.V. (EIOC) la realización del estudio “Sistema para la selección del tipo de pavimento óptimo para los proyectos de vialidades varias colonias de la ciudad de León, Gto”. (el estudio o el sistema). La metodología considerada permitirá establecer a través de una herramienta de cómputo sencilla el tipo de pavimento más eficiente para una nueva vialidad en función de una serie de parámetroscomo son, antecedentes de pavimentos con buen y mal desempeño, la geometría de la vialidad, el tránsito vehicular en el periodo de análisis, la topología del sitio (topografía, hidrografía, geología, edafología y geotecnia), los costos en el periodo de análisis (construcción inicial, mantenimiento, rehabilitación, reconstrucción), valor de rescate y costo usuario entre otras variables. En estemanual se presenta una metodología que sirve de base para establecer una comparación objetiva y cuantitativa en cuanto aspectos técnicos y económicos entre seis tipos de pavimentos; con concreto hidráulico, asfálticos, asfalticos con base estabilizada, con adocreto, empedrado y mixto. Para lograr lo anterior de forma práctica, el sistema con plataforma en Excel cuenta con una sección de entrada dedatos inherentes a la vialidad en estudio, una base de datos con costos de los conceptos asociados a la construcción de pavimentos, seis catálogos de pavimentos (uno para cada tipo de pavimento y apoyados en la metodología AASHTO principalmente) con su respectivo programa de mantenimiento que se ajustan automáticamente de acuerdo al tipo de vialidad y demás variables, y por último, una sección enla cual mediante gráficas y tablas se presentan soluciones y recomendaciones para la vialidad. Cabe mencionar que la metodología desarrollada es una herramienta para asistir al usuario en el proceso de selección y diseño de pavimentos identificando las variables que representan un mayor peso en la toma de decisiones como lo es la capacidad estructural, el costo inicial, costos de mantenimiento,...