diseño geometrico de una via

INTRODUCCIÓN

El Itinerario de Antonino, del siglo III, es la fuente escrita que mayor información nos aporta sobre la red viaria romana. Unían las ciudades de todos los puntos de Italia y después del Imperio con los centros de decisión políticos o económicos. Los viajes eran fáciles y rápidos para la época, gracias a una organización que favorecía una relativa comodidad para sus usuarios.Pensadas, primero, para uso militar, serán el origen de la expansión económica del Imperio, y después de su final, facilitando las grandes invasiones de los pueblos bárbaros.El presente trabajo presenta una propuesta para la solucionar la problemática presentada en la actualidad en cuanto a vialidad.
El diseño geométrico de vías urbanas ofrecen un potencial de investigación. En los últimosaños, la demanda vial ha crecido por el aumento del número de vehículos automotores, se puede decir que la oferta es bastante inferior a la demanda de tránsito. Esto ha traído como consecuencia incrementos en la congestión, demoras, accidentes y problemas ambientales, bastante mayores que los considerados aceptables.
Contamos con la capacidad, la topografía, los conocimientos, las condicionesde mejorar la vida de la malla vial y también con la necesidad de disponer de un instrumento idóneo para afrontar la solución de la actual problemática.
Para ello la investigación se dividió en cuatro capítulos los cuales describen de manera detallada la posible solución planteada.
En el Capítulo I, se tiene una descripción de lo que sucede en la sociedad en la actualidad, presentando unpronóstico de solución, todo ellos enmarcado en un planteamiento de problema y los objetivos o metas que se deben alcanzar para lograr la investigación. En el Capítulo II, se presenta todo lo relacionado al marco teórico, conceptos y términos usados en la presente investigación. Apoyándose a su vez en un marco legal en cumplimiento de las normativas constructivas y las normas que rigen cualquierdiseño de ingeniería en nuestro país. En el Capítulo III se establece el tipo de investigación y se señalan las fases por las cuales se transita para llegar a la solución de la problemática. En el Capítulo IV se presenta un ejemplo de Curvas asimétricas. Por último se presentan las referencias bibliográficas que permitieron fundamentar teóricamente este trabajo.CAPITULO I


EL PROBLEMA


Justificación de la Investigación


La propuesta es importante y se justifica por que pretende dar solución a parte de la problemática descrita en el planteamiento del problema, por cuanto lo que se busca es optimizar los procesos para desarrollar el óptimo trazado de las vías de comunicación en nuestro país para la ejecución de este tipo de actividades,buscando así el desarrollo y mejora de los procesos de diseño de carreteras.
El diseño geométrico de vías urbanas es un complejo campo de acción para los actuales diseñadores, puesto que demanda tener en cuenta no sólo los factores propios matemáticos del diseño, sino también el impacto social y ambiental que el proyecto pueda generar mediante la alteración del espacio público. El objeto del diseñoes mejorar el entorno y las condiciones de circulación vehicular de acuerdo a las necesidades viales proyectadas, considerando a su vez el cumplimiento de las Normas de Diseño, en este caso vigentes en Venezuela.
Se puede deducir entonces que esta propuesta servirá para dar respuesta a la problemática que se viene presentando con respecto a la vialidad en el estado y a la poca ejecución detrabajos preliminares. Lo cual genera que las soluciones brindadas a las problemáticas presentadas no sean las más idóneas en cuanto a diseños propuestos dado que no cubren las necesidades básicas de la población.
Por último se establece que la investigación tendrá relevancia en el aspecto económico puesto que se podrá contar con vías de comunicación mejores y más duraderas que permitan...