diseño vial

DISEÑO VIAL

AREA TEMATICA 1
Introducción al Diseño Vial
Planificación, Estudio de rutas para el trazado de carreteras, Estudio del trazado de carreteras, Anteproyecto de carreteras, Proyecto de carretera, Contratación, Construcción, Mantenimiento
Planificación
Hoy en día la planificación del transporte es indispensable en todo país, por su alto impacto en la vida y desarrollo de lospueblos. La planificación permite cuantificar la demanda de transporte y analizar las alternativas para satisfacerlas.
Las razones por la cuales se debe planificar el transporte puede agruparse en tres renglones
-La importancia que tiene el transporte en el desarrollo del país: el transporte desempeña un papel esencial en lo que se refiere a la producción de la tierra, comercialización de productosagrícolas y posibilidades de acceso a las riquezas forestales y mineras. Es un factor significativo en el desarrollo de la industria, expansión del comercio, conducción de programas sanitarios, educativos, etc.
-La magnitud de las inversiones que conlleva la construcción de obras de vialidad: las inversiones son significativamente altas, representando en numerosos países, más del vente por cientode la inversión bruta total que en ellos se lleva a efecto.
-La extrema complejidad de este sector dentro del área económica: Existen diferentes tipos de facilidades, carreteras rurales, interurbanas, urbanas, vías ferroviarias, aeropuertos, puertos marítimos y fluviales, ductos, etc., cada uno con características y problemas específicos, las cuales a su vez, son utilizadas por los más diferentesvehículos: automóviles, autobuses, camiones, barcos aviones, trenes, etc.
Estudio de rutas para el tazado de carreteras
La primera etapa en la elaboración de un proyecto vial consiste en el estudio de las rutas. Por una ruta se entiende la faja de terreno, de ancho variable, que se extiende entre los puntos terminales e intermedios por donde la carretera debe obligatoriamente pasar, y dentro dela cual podrá localizarse el trazado de la vía
Entre los factores que influyen en la selección de la ruta: factores políticos, religiosos, culturales que podríamos llamarlos controles primarios, donde no intervienen los ingenieros. Para el ingeniero, la localización de una carreta, y por ende su diseño, está altamente influenciada por la topografía, las características geológicas de los suelos,el drenaje, la necesidad de preservar la integridad física, social y ambiental de la zona perturbada por el paso de la vía, y el uso de las tierras atravesadas, a estos podríamos llamarlos los controles secundarios que influyen de una manera determinante en la selección de la ruta.
Obtención de la información
Elaboración de croquis: El estudio inicial de las rutas se realiza, generalmente, sobreuna carta, o sobre fotografías de la región. Las principales cartas que se utilizan en la elaboración de croquis de una vía son las editadas en escalas 1:25000 y 1:100000.
Reconocimientos preliminares: una vez elaborados los croquis, empieza el trabajo de campo o reconocimiento preliminar. Su finalidad es la descubrir las características sobresalientes que hacen una ruta superior a las demás;sirve también para obtener datos complementarios de la región, tener una idea del posible costo de la construcción de la carretera propuesta, anticipar los efectos potenciales de la carretera en el desarrollo económico de los terrenos que atraviesa y estimar los efectos destructivos que pudiera tener el paisaje natural.
Evaluación de las rutas
Estudio del trazado de carreteras
Una vez que se hanevaluado las rutas y se seleccionan las franjas que se van a estudiar con mas detalles se comienza el proceso de estudio del trazado de una carretera. La finalidad de este estudio es la de establecer en dichas fajas la línea o líneas correspondientes a posibles trazados de la carretera, para ello es necesario llevar a efecto un minucioso reconocimiento topográfico de campo, que permita obtener...