diseño vial
Páginas: 6 (1345 palabras)
Publicado: 5 de enero de 2014
CAPITULO 1
1. GENERALIDADES
1.1. ANTECEDENTES
La ciudad de Quito presenta en la actualidad graves problemas de tráfico, fruto de: una geografía conflictiva y la falta de un sistema integral de vialidad, este problema se convierte en un tema cotidiano para conductores y pasajeros que a diario circulan por la urbe. Una solución presentada por el MUNICIPIO DEL DISTRITO METROPOLITANO DEQUITO es la creación de sistemas masivos de transporte con carriles exclusivos, los cuales tratan de ayudar, pero no son una solución definitiva.
El Sur de Quito es un sector en proceso de desarrollo, por lo tanto El MUNICIPIO DEL DISTRITO METROPOLITANO DE QUITO ha generado un programa llamado PLAN MACRO VIAL TURUBAMBA en fase de *Líneas de Intención, en este plan se encuentra la AvenidaESCALÓN 1, que conectará desde la nueva vía Simón Bolívar hasta la nueva vía Occidental. Cuyo desarrollo será desde el ingreso al barrio San Martín de Porras en la parte Oriental, pasando por los barrios San Blas, Ciudad Futura, Conde 3, La Cocha, Venceremos, Santa Fe, Tréboles de Sur, Jardines del Sur, Salvador Allende, La Bretaña, Franco Méndez, El Blanqueado, Pueblo Solo Pueblo, Ejército Nacional, LaConcordia, El Manantial, La Ecuatoriana, Camal Metropolitano, finalizando en el barrio 18 de Octubre en la parte Occidental.
Para esta vía existen estudios de trazado vial realizados en el año 1992. Sin embargo, luego de un reconocimiento en sitio se comprobó que ya no son aplicables, puesto que la topografía presentada en planos ya no corresponde a la realidad actual, debido a que las víasaledañas se han venido construyendo sin tomar en cuenta los niveles proyectados para la avenida Escalón 1, además no existen las referencias de rasante del mencionado trazado vial.
*Líneas de intención.- Trazado vial generado en oficina, por donde es posible que pasen las avenidas proyectadas.
La avenida Escalón 1 se encuentra parcialmente construida a nivel de terracería, presenta problemas dediseño geométrico, problemas de drenaje y problemas de asentamientos ilegales de vivienda, ya que la población ha venido edificando sin permisos de construcción. Este proyecto contribuirá a solucionar en parte el problema del tráfico en el sector generando una vía de descongestionamiento sumado todo esto a una reorganización catastral y ordenamiento territorial. Además mejorará las condicionessociales de la población cercana al proyecto.
1.2. ÁREA DE INFLUENCIA
Los beneficiarios directos del proyecto son todas las personas asentadas en las márgenes de la Av. Escalón 1, además de todas las personas del sur de Quito que de una u otra manera utilizan y utilizarán la vía para trasladarse por todos los sectores que esta cruza. La realización de esta obra logrará mitigar en gran medidael traslado de la población desde la Av. Simón Bolívar en la parte Oriental, con la Av. Nueva Occidental del sector sur de la ciudad, reduciendo los tiempos de viaje de los mismos.
Fotografía 1.1
Fuente: Google Earth, Ubicación del proyecto en la Zona Quitumbe
1.3. OBJETIVOS:
GENERAL
Obtener la mejor alternativa de la Actualización del Estudio, para laconstrucción de la avenida Escalón 1 con el fin de consolidar el sistema vial de la zona sur de Quito, con la habilitación de un eje transversal, que contribuya al desarrollo social del sector, además de descongestionar arterias paralelas, en el menor tiempo posible.
ESPECÍFICOS
Identificar y determinar los parámetros geotécnicos, pretendiendo proporcionar una información útil de la vía enestudio.
Cuantificar, clasificar y valorar el volumen de los vehículos que se desplazaran por la avenida Escalón 1 y su proyección para el periodo de vida útil, con la finalidad de que los datos e información obtenida y procesada sirvan como elemento fundamental en el diseño de pavimentos.
Realizar el Diseño Vial Definitivo de la Av. Escalón 1, en base de un estudio topográfico a detalle, que...
1. GENERALIDADES
1.1. ANTECEDENTES
La ciudad de Quito presenta en la actualidad graves problemas de tráfico, fruto de: una geografía conflictiva y la falta de un sistema integral de vialidad, este problema se convierte en un tema cotidiano para conductores y pasajeros que a diario circulan por la urbe. Una solución presentada por el MUNICIPIO DEL DISTRITO METROPOLITANO DEQUITO es la creación de sistemas masivos de transporte con carriles exclusivos, los cuales tratan de ayudar, pero no son una solución definitiva.
El Sur de Quito es un sector en proceso de desarrollo, por lo tanto El MUNICIPIO DEL DISTRITO METROPOLITANO DE QUITO ha generado un programa llamado PLAN MACRO VIAL TURUBAMBA en fase de *Líneas de Intención, en este plan se encuentra la AvenidaESCALÓN 1, que conectará desde la nueva vía Simón Bolívar hasta la nueva vía Occidental. Cuyo desarrollo será desde el ingreso al barrio San Martín de Porras en la parte Oriental, pasando por los barrios San Blas, Ciudad Futura, Conde 3, La Cocha, Venceremos, Santa Fe, Tréboles de Sur, Jardines del Sur, Salvador Allende, La Bretaña, Franco Méndez, El Blanqueado, Pueblo Solo Pueblo, Ejército Nacional, LaConcordia, El Manantial, La Ecuatoriana, Camal Metropolitano, finalizando en el barrio 18 de Octubre en la parte Occidental.
Para esta vía existen estudios de trazado vial realizados en el año 1992. Sin embargo, luego de un reconocimiento en sitio se comprobó que ya no son aplicables, puesto que la topografía presentada en planos ya no corresponde a la realidad actual, debido a que las víasaledañas se han venido construyendo sin tomar en cuenta los niveles proyectados para la avenida Escalón 1, además no existen las referencias de rasante del mencionado trazado vial.
*Líneas de intención.- Trazado vial generado en oficina, por donde es posible que pasen las avenidas proyectadas.
La avenida Escalón 1 se encuentra parcialmente construida a nivel de terracería, presenta problemas dediseño geométrico, problemas de drenaje y problemas de asentamientos ilegales de vivienda, ya que la población ha venido edificando sin permisos de construcción. Este proyecto contribuirá a solucionar en parte el problema del tráfico en el sector generando una vía de descongestionamiento sumado todo esto a una reorganización catastral y ordenamiento territorial. Además mejorará las condicionessociales de la población cercana al proyecto.
1.2. ÁREA DE INFLUENCIA
Los beneficiarios directos del proyecto son todas las personas asentadas en las márgenes de la Av. Escalón 1, además de todas las personas del sur de Quito que de una u otra manera utilizan y utilizarán la vía para trasladarse por todos los sectores que esta cruza. La realización de esta obra logrará mitigar en gran medidael traslado de la población desde la Av. Simón Bolívar en la parte Oriental, con la Av. Nueva Occidental del sector sur de la ciudad, reduciendo los tiempos de viaje de los mismos.
Fotografía 1.1
Fuente: Google Earth, Ubicación del proyecto en la Zona Quitumbe
1.3. OBJETIVOS:
GENERAL
Obtener la mejor alternativa de la Actualización del Estudio, para laconstrucción de la avenida Escalón 1 con el fin de consolidar el sistema vial de la zona sur de Quito, con la habilitación de un eje transversal, que contribuya al desarrollo social del sector, además de descongestionar arterias paralelas, en el menor tiempo posible.
ESPECÍFICOS
Identificar y determinar los parámetros geotécnicos, pretendiendo proporcionar una información útil de la vía enestudio.
Cuantificar, clasificar y valorar el volumen de los vehículos que se desplazaran por la avenida Escalón 1 y su proyección para el periodo de vida útil, con la finalidad de que los datos e información obtenida y procesada sirvan como elemento fundamental en el diseño de pavimentos.
Realizar el Diseño Vial Definitivo de la Av. Escalón 1, en base de un estudio topográfico a detalle, que...
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