Diseño Y Construcción De Un Vehículo Tipo Mini Baja

IV Congreso Internacional de Ingeniería Mecánica
y II de Ingeniería Mecatrónica
Bogotá, Colombia.
8 y 9 de octubre de 2009

DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UN VEHÍCULO TIPO MINI BAJA
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Esteban Villegas G.*, Daniel Mesa B , Andrés Ortiz A , Julián Rozo V. , Diego A Flórez

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Universidad Pontificia Bolivariana,
estebanvillegasg@gmail.com
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Universidad Pontificia Bolivarianadanielmesab@gmail.com
RESUMEN

Cada año la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE por sus siglas en inglés) auspicia una
competencia llamada Baja SAE Series entre estudiantes de ingeniería de todo el mundo, en la que
se debe diseñar, construir y probar un vehículo para competir en una de estas carreras.
Este artículo presenta un resumen del proceso de diseño, construcción y pruebas delvehículo
desarrollado en la Universidad Pontificia Bolivariana -bajo la dirección del Grupo de Investigación
en Automática y Diseño A+D- para participar en dicho evento. El diseño de cada uno de los
subsistemas del vehículo fue desarrollado para obtener un buen resultado en cada una de las
pruebas que se realizan en el evento: aceleración, tracción (arrastre o subida de una colina),maniobrabilidad, especialidad (lodo o suspensión y tracción), frenado y enduro-una carrera de
cuatro horas de duración en una pista similar a las de motocross. Gracias al apoyo brindado por la
Facultad de Ingeniería Mecánica, el Centro Integrado de Investigación CIDI y empresas del sector
privado se construyó chasis en acero aleado de alta resistencia utilizando soldadura GMAW y se
fabricaron las piezasen máquinas herramientas convencionales y CNC utilizando software CAM.
Este es el primer intento formal que hace una universidad colombiana por participar en esta
competencia y los resultados obtenidos en la etapa de pruebas se muestran buenos respecto a las
competencias de años anteriores, teniendo en cuenta que se compite contra universidades con
más de 30 años de experiencia y que en laprimera participación de un equipo sólo se espera que
no sea descalificado.
Every year the society of automotive engineers (SAE) sponsors an intercollegiate competition called
Baja SAE, designed to challenge worldwide engineering students to design, build and test an offroad vehicle to compete on one of these races.
This article intends to present a summary of the design, construction andtesting process of the
vehicle developed in the Universidad Pontificia Bolivariana –Guided by the Automation and design
A+D group- to participate in the named event. The design of every system of the vehicle was
developed in order to obtain a solid result in each one of the events of the competition:
Acceleration, Traction (Drag and hill climb), maneuverability, specialty (mud bug or suspension andtraction), braking and endurance (a four hour race in a motocross style track). The chassis was built
out of high resistance alloy steel using GMAW welding, and all custom pieces were fabricated using
conventional machine tools and CNC tooling, all this thanks to the support given by the mechanical
engineering faculty, the integrated investigation center CIDI and several private enterprises.This is
the first formal attempt made by a Colombian university to participate in the competition, and the
results obtained during the testing process predict a solid performance during the event, taking into
account that there are universities with over 30 years of experience, and that a team should expect
not to be disqualified at the first try.
Palabras Clave: vehículo (vehicle),todoterreno (all-terrain), SAE, competencia (competition),
diseño (design), construcción (construction), prueba (test)

IV Congreso Internacional de Ingeniería Mecánica
y II de Ingeniería Mecatrónica

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Bogotá, Colombia.
8 y 9 de octubre de 2009

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INTRODUCCIÓN

La tecnología del automóvil, cuyo desarrollo ha estado altamente influenciado por la ingeniería
mecánica, ha sido de gran...