Drenajes

DUOC UC – Ingeniería en Construcción
Leonel Caballero - Jorge Hueravilo - Gadiel Santander
Obras Viales
Metodos de Drenaje en Obras Viales

Sección: Portada

Asignatura
Profesor
Integrantes

:
:
:

Obras Viales
Claudio Águila
Leonel Caballero Ñanco
Gadiel Santander Campos
Jorge hueravilo Soto

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Obras Viales
Metodos de Drenaje en Obras Viales

Sección: Índice

Introducción

03 - 03

Aspectos generales

04 - 09

Antecedentes necesarios
Tipos de drenes

05 - 06
07 - 09

Calculo hidráulico

10 - 20

Criterios de diseño
Estimación de caudales
Profundidad y espaciamiento
Calculo de diámetro

11 - 12
13 - 14
15 - 19
20 - 20

Condiciones deinstalación

21 - 23

Materiales
Vida útil
Instalación
Registros

21 - 21
21 - 21
22 - 22
23 - 23

Materiales y dimensiones tipo

24 - 30

Subdrenes de grava
Subdrenes de geocompuesto
Tubos de drenaje
Descarga de subdren y muro terminal
Disposición de espina de pescado para drenaje subterráneo
Dren de pavimento
Dren de pavimento / Sección con bajada

24 - 24
25 - 25
26 - 2627 - 27
28 - 28
29 - 29
30 - 30

Conclusión

31 - 31

Bibliografía

32 - 32

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Metodos de Drenaje en Obras Viales

Sección: Introducción

Las características geográficas, hidrológicas, geológicas y geotécnicas de nuestro país, dan
lugar a la existencia de complejosproblemas en materia de drenaje superficial y
subterráneo aplicado a carreteras.
Debido al carácter muy aleatorio de las múltiples variables (hidrológico-hidráulico, geológicogeotécnico) de análisis que entran en juego, aspectos hidráulicos que aún no se encuentran
totalmente investigados, el planteamiento de las soluciones respectivas obviamente se
verán afectados por niveles de incertidumbre yriesgos que son inherentes a cada proyecto.
Finalmente debemos comprender en primera instancia que el agua en una estructura vial
(carretera) es fundamental que sea controlada tanto en la estructura principal (plataforma)
como en las obras complementarias (taludes).

A continuación se exponen los tipos de drenes más utilizados para subsanar los problemas
referentes a la evacuación de aguas.3

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Sección: Aspectos generales

El propósito del drenaje subterráneo es eliminar el exceso de agua del suelo a fin de
garantizar la estabilidad de la plataforma
El drenaje subterráneo se proyecta con el objetivo de interceptar, conducir y/odesviar los
flujos subterráneos que se encuentren en el suelo de fundación de la carretera y/o
provenientes de los taludes vecinos.
El agua que fluye a través de la superficie de la plataforma, tanto de la propia carretera
como de lo aportado por taludes superiores adyacentes, debe ser encauzada y evacuada de
tal forma de evitar que se produzcan daños en la estructura además de favorecer el idóneoflujo de tránsito vehicular.
Para solucionar este tipo de problemas se requieren conocimientos en campos tales como
hidrogeología y mecánica de suelos. Generalmente sucede que solo las necesidades más
obvias de drenaje se conocen en el momento, dado lo anterior es que este trabajo se enfoca
principalmente en cómo abordar el estudio analítico del terreno o emplazamiento de nuestra
futura obravial y como subsanar el problema de drenaje del agua.
Cabe señalar además que aquellos problemas de mayor envergadura deben ser analizados
y solucionados por los profesionales competentes.

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Sección: Aspectos generales

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Antecedentes...