DRENAJES

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITECNICA DE LA FUERZA ARMADA
NUCLEO PORTUGUESA - EXTENSION TUREN


MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO DE VÍAS: CALZADAS Y SUPERFICIES.


PARTICIPANTES:
BRICEÑO WILMER, C.I.: 24.814.317
COLMENARES ADELMARYS, C.I.: 18.732.749
CRISTOFANO GEAN, C.I.: 24.320.982
ESCALONA MARIA,C.I.: 24.145.165
MARQUEZ MARIA, C.I.: 24.587.891
PORTELIS JONATHAN, C.I.: 25.347.163
VARGAS CLAUDIMAR, C.I.: 24.020.629
ING. CIVIL VI SEMESTRE SECCION “B”
TUREN, OCTUBRE DE 2014
Drenajes

Se puede definir como drenajes alsistema de tuberías, sumideros o trampas, con sus conexiones estructurales, cuyo objetivo principal es evacuar el agua acumulada por efecto de las precipitaciones y de laescorrentía a otras fuentes que ocasionen daños en los diferentes elementos que componen una vía.

Principalmente, los drenajes se encargan de colectar y manejar el agua para propósitos que beneficien al hombre. El sistema de drenaje está compuesto por una red de canales que recogen y conducen las aguas a otra parte, fuera del área a ser drenada, impidiendo al mismo tiempo, la entrada de las aguasexternas.

El drenaje funciona gracias a la gravedad, las tuberías se conectan en ángulo descendente, desde el interior de los predios a la red municipal, desde el centro de la comunidad hacia el exterior de la misma. Cada cierta distancia se perforan pozos de registro verticales para permitir el acceso a la red con fines de mantenimiento.

Drenaje Longitudinal

Por medio del drenajelongitudinal y el bombeo se captan las aguas superficiales, y así se mejoran las condiciones de accesibilidad y seguridad de esta. Este drenaje cuenta con varios componentes, entre ellos se están las cunetas y los bordillos; donde el primero cumple la función de recoger las aguas de escorrentías procedentes de la calzada, para evitar encharcamientos en la vía, que disminuyen su nivel de servicio yque pueden causar problemas por infiltración a las capas subyacentes, mientras que los bordillos es el lugar de unión entre la acera transitable por peatones y la calzada transitable por vehículos, suele implicar un pequeño escalón de unos cinco o diez centímetros entre ambas superficies, esto evita que tanto el agua como los vehículos invadan la acera.

También se puede decir, que este drenajecanaliza las aguas caídas sobre la plataforma y taludes de la explanación de forma paralela a la calzada, restituyéndolas a sus causes naturales.

Fallas en Drenaje Longitudinal

Escalonamiento(ES): Desnivel entre dos módulos deconcreto separados por una juntatransversal o desnivel en la juntaentre la cuneta y el pavimento. El mantenimiento para esta falla es la reparación decunetasrevestidas y bordillos.

Grieta (GR): Presencia de fisuras o grietas en las secciones que componen el trazado de zanjas o canales.

Las posibles causas del deterioro pueden ser, movimientos del terreno que inducen sobreesfuerzos sobre los materiales que conforman los canales, daños por actividades antrópicas, deficiencia constructiva.

Para este daño se recomienda cuando la severidad esbaja y media, sellar con materiales epóxicos o material bituminoso, si se trata de cunetas o canales en concreto. Sellado con arcilla o suelo cemento en canales en tierra y cuando la severidad es alta en estos casos se debe verificar la causa del deterioro y tomar las medidas necesarias para su control por parte de un ingeniero geotecnista, antes de hacer la reconstrucción final de las obras dedrenaje. La reconstrucción total temporal se lleva a cabo mientras se solucionan las causas del problema y definitiva de las estructuras de drenaje o de las secciones que la conforman una vez se hayan corregido las causas.

Obstrucción de cuneta (OB): Es aquella que donde se encuentra presencia de elementos o material que impide parcial o totalmente el adecuado transporte de las aguas por...