dynastart

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DYNASTART.
Династарте Мотоцикл ТМЗ 5.952

Dynastarter, dinastarter, dínamo - arrancador, starter generator, Династарте.

1-Cubierta de dynastarter, volante inercial; 2-Bobinas de la armadura; 3- Colector; 4-Núcleos de bobinas; 5Bobinas de la serie de arrancador; 6-Bobinas de campo del generador; 7-Escobillas positivas; 8Escobillasnegativas; 9-Cubeta cónica.

Dynastarter, es una máquina eléctrica de corriente directa, que reúne en sí mismo el
arrancador y el generador.
Es un equipo combinado. Puede trabajar como electromotor de encendido, usando la
energía eléctrica de la batería, haciendo girar el cigüeñal del motor, asegurando su
encendido.
Cuando el motor alcanza aproximadamente 1100 - 1200 rpm, el dynastartcomienza a
producir corriente eléctrica como generador, lo cual se verifica al disminuir el brillo o
apagarse por completo la luz roja del panel (testigo de carga).

1-Escobillas; 2-Tornillo de fijación; 3-Arandelas de seguridad; 4-Porta escobillas; 5-Elementos aisladores; 6-Bobina
starter; 7-Bobina del campo; 8-Núcleo ferroso de las bobinas; 9-Tornillo de fijación del nucleo; 10-Conjunto deconductores. (Tinte verde: escobillas negativas. Tinte rojo: escobillas positivas.)

El dynastarter consta de un estator y una rueda volante o rotor o armadura. El estator tiene
doce núcleos, en los cuales están situadas las bobinas. En seis de ellos, uno por medio, se
ubican las bobinas del campo del arrancador, las cuales están en serie con la armadura
(rotor), trabajan solo en la función dearrancador. Las seis bobinas del campo del generador
se ubican en los núcleos restantes, siempre una por medio y trabajan solo en la función de
generador actuando en la excitación del campo del generador que es controlada por el
regulador.
El volante tiene forma de campana con una cubeta cónica central que ajusta sobre el
extremo derecho del cigüeñal. En la superficie interna de la campana haysurcos
transversales, en ellos se colocan las bobinas de la armadura (en dos capas). Las secciones
están conectadas a las delgas del colector.
Hay cuatro porta escobillas. Dos escobillas son aisladas de la masa y se conectan al
terminal aislado que sobresale de una de las bobinas del estator, al cual también se conecta
el positivo de las bobinas del campo del generador y también el conductorque se dirige al
terminal “Arm” (ЯШ) del regulador, (positivo del generador). Este terminal aislado es el
segundo polo de las bobinas del arrancador. Las otras dos escobillas están conectadas
directamente a masa, polo negativo.
La longitud inicial de las escobillas nuevas es de 16 a 18 mm, sustituirlas cuando
lleguen a 11 mm por acción del desgaste. Las escobillas deben desplazarselibremente en
sus contenedores, con el resorte siempre en tensión. El desplazamiento lateral de 1,4 -1,6
milímetros es normal con una saliente de 4 milímetros.
La fuerza de los resortes. Una escobilla sin uso, no debe sobresalir mas de 4 mm desde el
borde del porta escobillas al oprimirla al máximo; y la fuerza del resorte no debe superar los
250 gramos. (2.5 Newton). Luego del desgaste por el uso,cuando la escobilla llega a su
longitud mínima tolerable de 11 mm la fuerza del resorte debe ser como mínimo de 100
gramos (1 Newton). Verifique la presión de las escobillas sobre el colector con la ayuda de
un dinamómetro.
Al accionar el interruptor de ignición, entra corriente eléctrica de la batería en las bobinas
del estator (bobinas en serie con la armadura). Luego la corriente pasa através de las
escobillas aisladas hacia el rotor (serie), recorre las bobinas de la armadura y luego se dirige
a masa por las dos restantes escobillas. Como resultado de lo cual, el dynastart, comienza a
trabajar como electromotor.
Tan pronto como el motor comience a trabajar, el conductor (chofer) interrumpe el flujo de
corriente. Consecuentemente cesa la fuente de corriente eléctrica en las...