Ecologia

NORMAS DG - 99

DISEÑO DE CARRETERAS

UNI
UN I
NORMAS DG
CAMINOS I
CAMINOS

Ing° EDDY T. SCIPION PIÑELLA

ING° EDDY T. SCIPION PIÑELLA

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INDICE
1.° BIBLIOGRAFIA – CLASIFICACION POR TRANSITABILIDAD – PLANO RED
VIAL
2.° LINEA GRADIENTE
3.° INTRODUCCION NUEVAS NORMAS
4.° NORMAS PESOS Y MEDIDAS
5.° PROYECTO CURVA CIRCULAR – RADIO MINIMO
6.° DISEÑO CURVASHORIZONTALES
7.° VISIBILIDADES
8.° REPLANTEO CURVAS CIRCULARES
9.° PERFIL LONGITUDINAL
10.° CURVAS VERTICALES
11.° CAPACIDADES – CARRIL DE ASCENSO
12.° CAMBIO DE ANCHO DE CALZADA
13.° TALUDES – CUNETAS
14.° SECCION TRANSVERSAL
15.° PERALTE – BOMBEO – CALZADA – BERMA
16.° SOBREANCHO
17.° EJERCICIO SOBRE PERALTE
18.° EJERCICIO SOBREANCHO
19.° BADENES – DRENAJE SUBTERRANEO
20.°ALCANTARILLAS
21.° CURVA MASA
22.° CURVA TRANSICION
23.° TUNELES
MANUAL AMBIENTAL PARA EL DISEÑO Y CONSTRUCCION DE CARRETERAS

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BIBLIOGRAFIA
1.° MANUAL DE DISEÑO GEOMETRICO DE CARRETERAS DG-1999
Ministerio

de

Transportes,

comunicaciones,

vivienda

y

Construcción
2.° CAMINOS TOMO I - JOSE LUIS ESCARIO
3.°

VIAS DE TRANSPORTE- CRESPO VILLALAZ.

4.°

MANUAL DEL ING° CIVIL - TOMO II FREDERICK MERRIT

5.°

CAMINOS I - ING° ALFONSO FUENTES LIAGUNO.

6.°

APUNTES CURSO CAMINOS - ING° RAUL PARAUD

7.°

TRATADO DE TOPOGRAFIA - DAVIS - FOOTE - KELLY

8.°

CARRETERAS CALLES Y AUTOPISTAS - RAUL VALLE

RODAS
10.°

MECANICA DE SUELOS EN LA INGENIERIA PRACTICA

TERZAGHI – PECK
11.°

MANUAL AMBIENTALPARA EL DISEÑO Y CONSTRUCCION

DE VIAS.
MTC – Dirección General de Medio Ambiente

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CLASIFICACION DE CARRETERAS POR TRANSITABILIDAD
La clasificación por transitabilidad corresponde a las etapas de construcción de la carretera y
se divide en :
1.-

TERRACERIA: Cuando se ha construido la sección del proyecto hasta su nivel desubrasante, transitable sólo en tiempo de secas.


2.-

TERRACERIA

REVESTIDA: Cuando sobre la subrasante se ha colocado ya una o varias capas de
material granular y es transitable en todo tiempo.


3.-

REVESTIDA

PAVIMENTADA: Cuando sobre la subrasante se ha construido ya totalmente la
estructura del el pavimento.



PAVIMENTADA

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LINEA GRADIENTE

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A

B

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B

A

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B

A

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B

A

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α

A

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INTRODUCCION NUEVAS NORMAS

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INTRODUCCION
El diseño geométrico es la parte más importante del proyecto de una carretera,
estableciendo, con base en los condicionantes o factores existentes, la configuración
geométrica definitiva del conjunto tridimensional quesupone, para satisfacer al máximo los
objetivos fundamentales, es decir, la funcionalidad, la seguridad, la comodidad, la
integración en su entorno, la armonía o estética, la economía y la elasticidad.
La funcionalidad vendrá determinada por el tipo de vía a proyectar y sus características, así
como por el volumen y propiedades del tránsito, permitiendo una adecuada movilidad por el
territorio alos usuarios y mercancías a través de una suficiente velocidad de operación del
conjunto de la circulación.
La seguridad vial debe ser la premisa básica en cualquier diseño vial, inspirando todas las
fases del mismo, hasta las mínimas facetas, reflejada principalmente en la simplicidad y
uniformidad de los diseños.
La comodidad de los usuarios de los vehículos debe incrementarse en...