ejercicios resueltos mecánica vectorial

UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE
FACULTAD DE INGENIERIA
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA METALURGICA

O2
O2

Na +

Na +

Cl-

O2

Na +

Na +

Cl-

ClNa

O2

O2

O2

Cl-

O2

O2

-

OH

-

OH

-

M+

H+

M

Cl-

+

Cl-

Cl-

M+

Cl-

Cl- M +

H+

H+
M+

ClH
e-

OH

-

M+

H+

Cl-

ClM+

M+
M+

O2

-

OH

M+M+

ClM+

O2

Cl-

Cl-

M+
+

Cl-

M+
M+

Cl-

ClO2

O2

M+
OH

ClCl-

Cl-

O2

+

H+

Cl-

e-

Corrosión

Pasividad

Potencial

1
0
-1

Corrosión

Inmunidad
0

7
pH

14

E

E0

0,059
log c
n

“CORROSIÓN Y SELECCIÓN DE MATERIALES”

A

b A ln i A a A

O2
O2

-

e-

ClO2

Na+

M+
e-

OH

M+

Na+

O2

-e-

M+
O2

Na+

OH

OH

Cl-

ClNa+

O2

M+

-

e-

OH

M+

-

e-

CAPÍTULO I

INTRODUCCIÓN

1.1
Definición de corrosión.
La corrosión puede ser definida como la destrucción y deterioro de un material por efecto de reacciones del
medio ambiente. Esto se debe que los productos de la corrosión son termodinámicamente estables en relación
a los materialesoriginales, siendo así que, en rigor, casi ningún metal puede ser usado en la atmósfera
terrestre.
También puede pensarse que la corrosión representa lo inverso de lo que es la Metalurgia Extractiva, pues en
esta última, se toma por ejemplo un mineral oxidado y se transforma, a través de un proceso de refinación en un
metal más o menos puro. Posteriormente, la Metalurgia Adaptiva, transforma estemetal en un producto final,
tal como una tubería o una carrocería de automóvil. El agua en el primer caso y la atmósfera en el segundo,
causan que el metal se oxide produciéndose nuevamente la sustancia original, tal como se muestra en la
Figura 1.1.
Placa

de hierro

Carrocería de
automóvil
(atmósfera)

Tu
be
ría

Mineral
Mina

Molienda
Reducción
Refinación
FundiciónLaminado
Conformado

Tubería sumergida
(suelo y agua)

Orín

(óxido hidratado de
hierro)

Figura 1.1 Metalurgia reversa

Sin embargo, a pesar de que la Termodinámica informa respecto de que las reacciones deben ocurrir, el estudio
de la cinética demuestra que algunas de estas reacciones transcurren lentamente, siendo posible el uso de
materiales susceptibles de corrosión en la vida diaria.De este modo, en corrosión se estudia la velocidad con
que se deterioran los metales y la forma en que dicha velocidad de deterioro puede ser controlada.
1.2
Costo asociado a la corrosión.
En países industrializados, el costo anual de corrosión y de protección contra la corrosión es de varios billones
de dólares.
A fin de percibir el cambio que experimentaría nuestra economía si noexistiera corrosión, se pueden analizar
los efectos que produciría tal suposición. Por ejemplo los automóviles, barcos y cañerías no requerirían de
recubrimientos. Los aceros inoxidables ya no tendrían razón de ser y el cobre se usaría sólo con fines
eléctricos. Muchas plantas y productos de consumo podrían hacerse de acero o fierro fundido, etc.
A pesar de que la corrosión es inevitable, sus costospueden disminuirse considerablemente a través de un
buen diseño y de una correcta selección de los materiales. Por ejemplo un ánodo de magnesio (barato),
puede duplicar la vida útil de un estanque de almacenamiento. Un buen programa de mantención en base a
pintura se amortiza fácilmente.
Los costos o pérdidas producidas por la corrosión se pueden clasificar en dos tipos: directos e indirectos.Los
directos comprenden todo lo que es reposición de materiales, mantención de sistemas de protección (por
ejemplo pintado y repintado). Los indirectos incluyen las detenciones de equipos o plantas por daños
producidos por corrosión; son los más difíciles de evaluar y son los más cuantiosos. Además los directos se
pueden programar y por ende, minimizar.
Clasificaciones de los Procesos de...